科技猎投资人转型创业者，挚爱飞行想让境外自驾飞行旅游平民化
【猎云网（微信：
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）西安】3月21日报道（文/贺鹏）
在消费不断升级的当下，旅行似乎成为了人人追捧的对象，拥有一次自驾飞机旅行的机会更是大众梦寐以求的。2014年国务院发布的第46号文件中，专门提出航空飞行营地概念。
包括公务航空、私人航空、紧急救援、工业航空和农林航空等。国外的通用航空飞行已逐渐成熟，在美国大约有 2.5 万架飞机进行商业飞行，法国的安纳西飞行嘉年华每年游客总量都超过200万。新马泰地区更是有已成型的专业运营公司，例如泰国YTB航空俱乐部即将达到百万的年盈利。近年来，国内也在迅速发展，在“十三五”发展规划中，通用航空已被列为经济结构调整中的新兴增长点。
挚爱飞行创始人黄昌彦告诉猎云网（微信：
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），他本人是原央视财经频道媒体人和天使投资人，参与创办中国第一个创投电视栏目«给你一个亿»，2013年他带着在北京接触到的创投新思想来到古城西安，创办了西北第一家创业咖啡厅——汇天使咖啡。在经过对各个行业的接触后，最终引起了他的关注。亲身经历过飞行体验并萌发创业想法后，在国家航空基地管委会和西安阎良航空基地的支持和帮助下，西安市航空基地挚爱飞行航空文化服务有限公司正式成立。
由于国内通用航空在文化旅游方面的发展属于新的领域，几乎没有经验可参考，只能自我摸索和拓展。作为创始人的黄昌彦表示，公司将飞行体验作为引流入口，针对有一定消费能力、有一定闲暇时间、对新鲜事物感兴趣的目标客户实现四个消费渠道，主打高端旅游人群，用私人订制的方法实现最个性化的服务；针对蜜月旅行的新人，主打境外游的同时增加对旅行的新鲜感与刺激感，为客户定制一场梦中的婚礼；针对金融行业高端客户，为他们提供与众不同的飞行体验不仅能使他们产生新鲜的消费体验，同时也增加产品的实用度与更多资源的获取，例如私人飞机购买，私人驾照的考取，通航领域的投资等等；针对年龄问题，实现从8岁至65岁，大跨度的年龄范围人群，没有相关病患的消费者都可以进行驾驶体验，而乘坐体验的年龄甚至可以低至5岁。
目前国家对通航发展的支持更多的关注重点在基建布局与产业规划，对于新行业的发展，行业社会科普和延展消费培养推广却有心无力，鞭长莫及。而对于行业内部因为行业科普推广市场培育是一项消耗大、周期长、见效慢的长期工程，并且对企业自身没有直接利益。行业内部能做却不多做，少有为了整个行业发展贡献的企业，国家想做做不到，企业能做不去做，因此缺少通航相关知识必然会导致市场的狭小及消费群体的不稳定，这便是阻碍通航发展的一大难题。
为解决这一难题挚爱飞行基于“互联网+”提出新概念“+通航”，纯粹做科普宣传成本过高，但“+通航”模式在避免高成本的同时反而可能会盈利，避免枯燥性，营造趣味性，例如在为地产商合作进行主题活动宣传时将两个行业相融合，既涉及飞机周边，又涵盖地产商品牌形象，进行知识问答，模拟飞行等互动，与参与者进行全方位互动，推广“创新+通航”生态模式。同时与国内通航企业麦飞机不同的是，挚爱飞行在硬件上与国内三个航空体验基地合作，分布于北京、西安和安康，并配有10人左右通航飞行体验的团队，12架可用飞机资源，有10多个国际飞行体验的线路用于飞行体验，主要集中在泰国以及马来西亚，以境外飞行旅游为主。
团队方面，联合创始人裁程继曾在新加坡、吉隆坡留学，具有丰富的旅游经营管理和资本运作经验；联合创始人赵康夫是知名4A公司高管，有丰富的市场策划和市场营销经验；联合创始人江锋是中国银联资深从业者有极强的市场营销和执行管理经验。
截止目前挚爱飞行已接待千余人次进行飞行体验，公司目前也已完成天使轮融资，正在寻求下一轮千万级融资。
项目：通用航空飞行体验
公司：西安市航空基地挚爱飞行航空文化服务有限公司
微信公众号：yxyd9999
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