除了杀入商用无人机市场，这家公司还攒着一个与众不同的大招

当无人机的外观逐渐趋同，用户是否开始审美疲劳？抛开外观不谈，更重要的是，无人机到底能提供多大的价值？

可以确定的是，目前的商用无人机在物流行业率先使用，2015年底，美国电商零售巨头亚马逊宣布其研制的物流无人机Prime Air将投入使用。此外，今年，美国最大的社交互联网公司脸书也完成了Aquila无人机的第一次全面试飞。

AOSSCI傲势科技（以下简称傲势科技）创始人&CEO郭亮显然不认为无人机只用于拍照，或是一成不变的样式。近日，他们推出了旗下首款垂直起降固定翼无人机，X-Hawk。

郭亮提到傲势在做无人机时的价值观，即不要有成熟技术基础的无人机；不要毫无应用价值的无人机；不要性能仅仅凑合的无人机。言下之意，是无人机研发时有着许多创新。他介绍到，X-Hawk属尾座式垂直起降水平飞行无人机(VTOL)，融入了多轴与固定翼飞机器技术的设计理念，具备在狭小范围内起降，长距离、长航时、全天候、复杂地形自主飞行。

这款无人机续航时间为90分钟。最高时速可达120km/h，最大起飞重量18kg，正常载荷3-5kg，升限5000米，最大操控距离50km。郭亮举了个例子：当其他无人机搭载GoPro的时候，X-Hawk可以搭载一台单反相机在天上飞行一场足球赛的时间。

在观看演示视频时，虽然这款飞行器可以自主切换水平飞与悬停，但猎云网（微信： ilieyun ）发现，机身抖动较为明显。X-Hawk将于下月交付商业化用户，郭亮尚未透露无人机会在哪些行业率先尝试。

比起商用无人机，傲势科技推出的另一款概念产品更令猎云网感兴趣。这款名为X-Hound的无人机暂时不会面向消费级市场，而是针对实际教学。

首先，X-Hound外观上足以引起人们的好奇（头图即X-Hound外形）。和市面上普及的多旋翼无人机不同，X-Hound形状不规则，外形更接近我们认知中的战斗机，有着独特的美感。

郭亮介绍，X-Hound是一架大展弦比的垂直起降固定翼智能飞行器。为了保证飞行质量，傲势科技采用了矢量推力技术。这相当于一辆汽车的四个轮子都可以调整它们的转速。比如，当要汽车转弯的时候，内圈的速度低于外圈的速度就会加大转弯扭力，可以让汽车更灵活，方便转弯。

为了满足垂直起降，加大拉力和水平飞行高效率，X-Hound桨叶采用了傲势科技自主研发的低雷诺数小桨径螺桨旋翼技术。另外也采用了变距桨技术，其原理同原本只有一个档位的汽车升级成为了可变档的超跑。

郭亮表示，该款无人机已被电子科技大学应用于教学实践。既然教育版本出现，那么一旦技术成熟，傲势科技应该会马上进入消费级市场。

四川傲势科技有限公司成立于2015年，团队70人左右，核心研发团队硕士博士比例高达90%。公司之前一直比较低调，郭亮也未透露融资情况。猎云网查询企业信息时发现，傲势科技在今年3月发生一次股权变更，加入深圳市前海益启信元投资中心及迅游网络创始人袁旭两位股东。

 

产品：X-Hawk、X-Hound
公司：四川傲势科技有限公司
网址： www.aossci.com

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