斑马快跑新能源产业链升级，启动城市大巴车，也要切巴士出行的大蛋糕

【猎云网（微信： ilieyun ）武汉】3月31日报道

 3月31日，斑马快跑互联网+新能源绿色通行大巴项目启动暨武汉新闻发布会在光谷召开，猎云网作为邀约媒体见证了这一项目的启动。本次项目率先从武汉启动，初期投入100辆新能源巴士在武汉三镇开跑。

如今的城市出行领域，可谓互争雄长，巴士出行领域的蓝海已不再，2016年初小猪巴士获得6000万元A轮融资，嘟嘟巴士2015年9月获得5200 万元 A 轮融资，2016年2月嗒嗒巴士获得了上市公司纳川股份1.28亿的战略投资。 而斑马快跑从去年4月以新能源斑马车为基础，快速跑到了20多个城市，以“节能减排、绿色环保”的特性融入当地货运、客运市场也在7个月狂揽了1.35亿的投资（可见猎云另一篇文章： 【专访】李佳带着斑马快跑，如何7个月狂揽1.35亿融资 ），投资方有复星资本、星浩资本等多家风投，今日启动城市通勤大巴车，也要切城市巴士出行的领域大蛋糕。

与斑马快跑新能源商用车、新能源乘用车一样，斑马快跑的新能源大巴不烧油，无排放和无污染，没有难闻的油烟味，没有公交车的噪音，乘坐舒适，绿色环保。

斑马快跑CEO李佳介绍，“此次投放定制通勤大巴车，也是看准客运领域中的一个薄弱环节——上下班通勤。据调查，70%上班族上下班都需要转1-2趟车，既浪费时间又加重了工作负担。“斑马快跑通过前期各渠道调研，选取了10余条线路，斑马快跑的新能源巴士将重点奔跑在这些线路上，消化上下班高峰的部分人流量。 需要乘坐斑马巴士的乘客，只需下载斑马快跑APP，就能选择出行时间及出行线路，在线购票，一人一座，方便快捷。

2015年11月2日，斑马快跑曾在同样的地方——光谷金盾大酒店举行了万辆新能源汽车新闻发布会。而在5个月后，斑马快跑的发展领域已不仅仅局限于同城货运，而是逐步建立包括新能源商用车、新能源乘用车、新能源巴士在内的新能源生态产业链。

而在城市大巴车领域，资本市场逐步重视的同时，巴士的发展在城市出行领域也越来越值得深思。交通出行领域的盘子足够大，到底如何才能盘的活？ 大巴车是一个重运营的项目，通过互联网提高信息的匹配度、精准性以及流转效率是基础，另一方面用户也有潜藏市场，通勤巴士能够利用的不仅仅有员工上下班，比如周边游、室内长距离多人运输等，关键在于两端需求要紧密对接。

翻开斑马快跑CEO李佳的朋友圈，就可以看到斑马快跑攻城略地的一系列举动，一线城市和二线城市斑马快跑的新能源车都在奔跑。斑马快跑运用辨识度高的“斑马纹”品牌形象扎在用户心中，取得了良好的效果。在上次专访中，李佳就表示：不仅是同城货运，私家车出行、城市车辆救援、工程车调配、农用机械、冷链车运输等等等凡是能用到车的地方，斑马都希望可以用新能源车去替换或者说颠覆整个行业的格局。