撮合高级技师与门店，来自新疆的三人技师欲做汽车后市场技师人才共享平台

据最新数据显示，在汽车保有量方面，到2018年，我国汽车产量将达到甚至超过2亿辆，汽车后市场规模已近万亿。街边随处可见的汽车后市场服务门店，一般都可以提供保养服务，如果遇到较为复杂的修理工作，即使出高价，老板也只能摆摆手，让你去找修理厂来完成。这是因为这样的单子对于普通门店而言并不频繁，普遍养不起高级技师，门店里遇到就只能眼睁睁地让客户流失。

对于高级技师而言，技术达到一定程度之后就触到了职业天花板，想要更高的薪水只有辞职自己开门店，这样他就成为老板，门店里工作的又只有学徒。

猎云网（微信： ilieyun
）近期了解到的三人技师是一个汽车后市场技师人才共享平台，对接技师与门店。现有小程序、PC端与公众号三个渠道，包括装潢、机电工等汽车后市场的所有工种。

三人技师取名自“三人行必有我师”，于今年4月正式启动，目前尚在内测阶段。考虑到汽车后市场的特殊性，一些技师的文化水平不高，过于复杂的操作会形成壁垒，三人技师简化了注册流程，界面也很容易上手。

但操作简单并不意味着滥竽充数，在即将上线的新版本中，高级技师入驻需要认证，提供相关资质证书和身份证，此外，还需要在三人技师的合作门店实习，证明自身的技术合格。门店方也需要提供营业执照。因为是服务性质的业务，平台会对技师的工作进行保障监管，把车主引入平台，在服务完成后进行评估。也会对干完活之后如果出现问题怎么承担责任进行界定。

对于技师来说，可以在本职工作之余接单，增加收入；也可以成为平台的全职技师，举例来说，一名技师擅长修发动机，他另有两个朋友一个会装潢一个会机电，三个人可以组成一个团队，在平台上以工作室的形式接单。平台会对已认证的技师建立技师人才库，根据好评率排名，在首页进行展示。

对于企业主而言，使用三人技师平台以后就不用养很多技师了，只用收几个学徒工维持门店运营，遇到大单在平台上找人才即可。如果发单一段时间没有收到回应，后台会根据人才库排名电话联系技师。

此外，因为汽车配件多且杂，很多门店并配不齐。三人技师的“去库存”项目是一个变相的商城，用户可以在平台上相互同城交易，快速配齐所需要的配件。

在盈利模式方面，三人技师创始人李曙表示，平台会对成功撮合的订单进行抽佣，此外库存交易和广告也是盈利点。

因为汽车维修具有时效性，车主不会愿意等很久，三人技师会按城市发展，尽量撮合同城交易，目前已经覆盖的城市有库尔勒和乌鲁木齐。

在采访的过程中，李曙一直很强调“尊重”。汽车技师这个行业工作环境较为脏乱，不可避免的要与油污打交道。数据显示，从事汽车技师的人数已经逐年下降，但技师对于汽车行业是刚需。李曙表示，真切的看到了这一现状与痛点，他们还希望从情怀入手，提高技师行业的地位。

在团队方面，创始人兼CEO李曙拥有5年互联网创业经验，2年汽车后市场B2B商城运营经验，是一名连续创业者，对互联网+汽车市场有丰富的经验和独特的见解。运营团队全部拥有2年以上汽车后市场B2B商城经验。技术团队由上海运营中心完成。推广团队均为90后，曾经创造15天推广3000家B端门店的记录。

据悉，三人技师正在寻求100万的种子轮融资，资金将用于迭代小程序、完善PC端和制作App。

项目：三人技师
公司：巴州一步网络科技有限公司
微信：三人技师（sanrenxingjspt）