米车网：从线下做到线上，二手车交易的重点仍在车源

【猎云网（微信： ilieyun ）厦门】5月3日报道（文/张惠倩）

去年开始，优信、瓜子、人人车等平台的广告轰炸让二手车交易频繁进入大众视线。当前我国二手车交易市场还处于起步阶段，每年二手车的交易量仅为新车交易量的25%。但随着人们消费观念的改变，以及互联网的推动，二手车市场交易量逐年增长，2015年整体二手车交易车辆已达704.74万辆，具有相当可观的市场规模。

米车网是一家采用一站式服务模式的二手车O2O交易平台，创建于2014年6月。创始人蓝国顺告诉猎云网（微信： ilieyun ），他原本在上海从事超市管理方面的工作，由于看到二手车市场的前景，他在2010年作为业务员进入这个行业。一开始是做加盟商，体量不够大，他也意识到经销商模式难以改变行业现状，于是他成立了米车网，想做独立品牌。

对于二手车市场而言，传统模式的痛点在于买家与卖家之间的车商、黄牛、4S店等中间环节过多，价格不标准不透明，卖家渠道被动而买家交易手续繁琐且车况没有保障。针对现状，米车网希望能通过一站式服务寻求解决方案。

目前，米车网有五项服务于用户的主要业务，一是车辆经纪，中介也是当前二手车市场最主要的交易方式。现在的二手车交易市场还没有足够成熟，C2C模式存在诚信问题。二是交易担保，米车网对车辆进行200多项专业检测，检测过后仍有问题由平台全价赔偿。三是汽车保险，以客户需求为准。四是售后服务。米车网的线下模式较重，线上发展会伴随着各地门店的开设，在便于用户看车的同时也可以为汽车提供各类养护服务。五是金融服务，为用户提供购车贷款。

蓝国顺表示，米车网现在的线下模式依然较重，交易配套服务随门店向全国扩张，目前主要范围是厦漳泉地区，计划今年铺完福建省。下一步是向西南地区扩张，由于当地二手车市场目前还亟待开发，外来品牌容易打入市场。

米车网目前主要的盈利模式主要有三种：车辆交易中抽取佣金，买车贷款等金融服务的收益以及客户急卖时收车的差价。当前总的月成交量在2000-3000单左右。

米车网的车辆来源主要有C端客户、拍卖、修理厂以及汽车公司等，其在厦门地区的一手车源信息有五六千台。蓝国顺认为二手车作为一种低频交易，竞争的关键在于车源。他说前几年二手车行业的风口一直没来，互联网思维的平台一进入，资本以及大规模的营销有助于推动整个行业发展。但由于目前的市场太大，就发展规模来看，反而不担心竞争问题。

目前米车网在全国已有500多名员工，核心团队有22人。由于公司一直有营收，所以还未融资，有多家公司希望参与风投，目前正在与尚禾资本接洽中。

产品：米车网
公司：厦门米车网汽车贸易有限公司
网址： www.micw.com

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