解决中小学生上下学的出行问题，“一号校车”深度切入共享出行的细分市场

截至目前，我国私人汽车驾照拥有量目前已经突破3亿张，而私家车的拥有量还不到1亿辆，有驾照而无车可开的汽车爱好者越来越多。当下国内移动打车市场，喧闹声一阵高过一阵。竞争如此激烈下，出行赛道中涌入的创业者将如何分一杯羹？

近期，猎云网（微信： ilieyun
）接触了一款主打为中小学生提供的校车服务的应用“一号校车”。

据介绍，一号校车主要解决中小学生上下学的出行问题。一号校车统一为美国进口的bluebird校车，能容纳30-39名学生，一号校车车中配备纸巾、矿泉水、医药箱等乘车必需品。

对于安全方面，一号校车车身采用钛合金技术，玻璃均为防弹玻璃。并且每辆车配有一名客车驾龄5年以上的专业驾驶员和一名经过格斗特训的女乘务员，配备电棍、防狼器等安全保障器具；每辆车装有GPS定位系统，家长随时可以查看校车的行驶状态。

据了解，一号校车模式主要当中小学生需要校车接送上学时，家长可以填写孩子资料后下单， 用户下单时间为叫车时间的前一个晚上20:00之前。接单成功后，用户客户端会显示接单的车牌、驾驶员、乘务员等信息。

司机端会显示乘坐儿童的基本资料，并有一套完整的乘客签到确认系统。如儿童未在约定时间到达，乘务员会拨打家长电话确认。

创始人高一萌表示，校车实际是家长们的刚需。首先，接送孩子放学是一件极其耗费时间和精力的事情；其次，上下学有高频次的安全出行问题等。利用共享经济的理念，改变原有一对一专车接送的模式，方便了家长及孩子。

除此之外，1号校车在周末车辆闲置情况下，还将向企业出行提供租赁服务，企业上下班业务，用于应对部分企业上下班的接送以及集体外出需要。

众所周知，校车牌照申请起来有一套严格的程序。据相关人士透露，校车牌照的申请，车辆符合校车安全国家标准外，驾驶人、行车线路、停靠站点等。一号校车在办理牌照和安全这方面问题下足了功夫。

团队方面，创始人兼CEO高一萌，拥有多次创业经历，企业运营经验丰富。联合创始人罗漪凡，曾就职在网易BOBO平台，曾任北京泰合鑫财务人事相关工作有丰富的管理及沟通能力。

据悉，一号校车属于半公益型项目，公司将投入大量现金补贴，目前价格暂定每人每次10元。

项目：一号校车
公司：上海奇漾信息技术有限公司
网址： http://www.vvipone.com/