研究互联汽车数据，以色列创企Otonomo获1200万美元A轮融资

即便自动驾驶汽车还为成为我们日常生活的一部分，越来越多的车辆已经接入了互联网。

高德纳研究机构预计，到2020年，道路上行驶的车辆中约有五分之一为自动驾驶汽车，并且在全球范围内大量新制造的车辆将具备无线网络连接功能。然而，在这趋势下，却很少有公司能够利用这些由车辆生成的数据。

但是，一家位于以色列赫兹利亚的创业公司Otonomo决定一试。

公司的系统从不同的汽车制造商以及设备生产商那里收集司机和车辆的数据，然后标准化处理这些数据。这样，不同的公司就可以利用这些数据研究司机的行为，或者向他们推广新产品和服务。

目前，Otonomo已经获得1200万美元融资来扩展其技术和业务。该轮融资由Bessemer Venture Partners领投，StageOne Ventures、Maniv Mobility和LocalGlobe参投。

除了融资，Otonomo还宣布通用汽车的前副总裁Steve Girksy和OnStar的前总经理Mary Chan共同加入公司的顾问委员会。此前管理AT&T业务解决方案的Andy Geisse同时加入Otonomo的董事会。

Bessemer Venture Partners的副总裁Amit karp表示，Otonomo今日所做的努力将为汽车及相关产业——如保险、智能城市、交通以及旅行或金融等——带来新的产品和服务。

Otonomo首席执行官兼联合创始人Ben Volkow举了很多例子，比如当开发人员和公司可以更加方便地获得这些车辆数据后，哪些领域将会受益。

市长办公室可以研究城市主要交叉路口的驾驶员行为来优化交通指示牌或者红绿灯以提高道路安全。类似星巴克或邓肯甜甜圈以及麦当劳等这样的公司可以为在路上耽搁较久或正在驶近店铺的司机提供优惠券。再有，遇到交通事故时，保险评估人员可以直接从车辆上获取数据，而无需等待司机自己提交报告，从而加快赔付流程。

Karp说：“如果公司或者开发人员打算为互联汽车开发一项服务，在当前的情况下，他们必须得跟所有的设备生产商打交道，从他们那里获得数据，然后统一数据，还有跟汽车制造商达成各种协议等等。而我们Otonomo则是可以为他们免去这些麻烦的中立第三方。”

甚至，他还把Otonomo比作在线支付中的Stripe或交流通讯业的Twilio。

Karp还表示，对于这笔最新融资，Otonomo打算用于招聘、产品研发以及继续与主要的汽车制造商和设备生产商建立合作关系。

让互联汽车上的数据可被其他公司获取利用的关键之一，在于这些数据的公布在当地、州或国家的法律以及不同的企业政策允许范围内。

Volkow说：“在我们的政策搜索引擎内，我们配置了大量的规则。我们有跟律师们合作，了解各种不同的规章制度。如果某一汽车制造商分享了他们的数据，他们制造我们会检查所有的参数，然后模糊处理、匿名化或者用其他方法来保证共享这些数据不会违反其他人的政策或制度。”

公司首席执行官还表示，汽车制造商十分愿意与Otonomo合作，因为公司可以帮助他们变现数据，而且Otonomo并非像Goog或者苹果那些有意开发自动驾驶汽车或相关系统的公司那样，会对他们的核心业务造成竞争压力。

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