算法统计效果、专用GPS追踪，印尼Payride让车贴广告更赚钱

总部位于印度尼西亚东部城市泗水的Payride是一家致力于能让车主将自己汽车转换成“移动广告牌”的初创公司。

对于印尼的初创企业来说，一个显著的趋势是日益崛起的广告科技初创公司都在推出汽车广告平台。这些初创公司将品牌客户那里获得的广告张贴到车身上，使汽车、摩托车等车主能在日常通勤时赚到额外的钱。

这项服务通常辅以一个移动应用程序，用来跟踪车辆的运动，并确定每个车主能赚取多少钱。

Payride就是以此服务为主的初创公司之一。考虑到市场竞争的激烈，该创业公司在经营业务上提出了不同的方法，另辟蹊径。

其他位于雅加达以及万隆的多数汽车广告平台通过计算车辆形式路程以计算金额；而Payride与这些企业不同，这家公司是通过获取到的“广告印象”来计算金额的。

Payride的CEO Agus Widjaja在写给e27的邮件里解释到：“我们用算法去计算能获取到的“广告印象”，主要基于但不限于以下几个因素：道路类型、行驶通过时间、广告包装类型、车辆形式的城市等等。”

他补充说：“我们正在加强提交给广告商的报告准确度，通过对特定地区的印象、热图、最佳司机和人口统计等方面做出更全面的解释，来为目标受众提供一个更清晰的预测。”

这家初创公司声称：当车主的车辆行使在交通繁忙的道路上的时候、或是在高峰时段行驶时，这种方法将为车主赚到更多的钱，因为更多的人会看到广告。

使用Payride APP的车主月收入预计将介于四十万印尼币（29美元）与一百五十万元印尼币（112美元）之间。

除了计算金额的方式不同以外，与其他平台依靠车主的智能手机来追踪定位不同，Payride提供专用的GPS来跟踪车主的位置。

Widjaja表示：除了为广大的广告主提供更准确和可靠的分析以外，这种方式同时能提供更高的安全性，因为它可以防止任何一方篡改数据。

他解释道：“对于安装在智能手机上的GPS系统来说，数据篡改是比较容易出现的问题。但是，Payride的装置的电量并不是依靠电池而是依靠汽车本身，这对于司机来说也更方便。”

Payride的总部设在泗水，泗水是印度尼西亚东部爪哇省的省会城市。该市是全国人口第二多的城市；2014年，该市年经济增长率（6.73%）超过了其他主要省份，甚至超过了印尼首都雅加达（6.2%）。

和其他许多大城市一样，泗水也充斥着各种交通拥堵问题。事实上，根据是有巨头嘉实多公司提供的数据显示：该市在2014年已成为世界大城市中交通拥堵最严重的五个城市之一。位居榜首的其他四城分别为雅加达、伊斯坦布尔、墨西哥城以及圣彼得堡。

在泗水，Payride已获得大量本地客户，客户主要来自酒店业。

虽然拿初创企业聚集地来说，泗水可能不会像日惹、万隆甚至乌布这些印尼城市那样受欢迎，但泗水本身已是一个初露头角的创业社区。

以泗水为公司总部的印尼初创公司有献血管理平台 Reblood以及物联网制造商Cubeacon。

由Widjaja、Ivaline Tedjo和Jimmy Alim创立的Payride目前通过Bootstrapping算法进行运算。

编者注：Bootstrapping算法，指的就是利用有限的样本资料经由多次重复抽样，重新建立起足以代表母体样本分布之新样本。bootstrapping的运用基于很多统计学假设，因此假设的成立与否会影响采样的准确性。

Widjaja说道：“我们计划筹集资金。但在此之前，必须先实现某些目标。不仅仅要巩固我们的基础产业，同时也要获得投资者的信任。”

对于2018年，Payride的计划就是将业务扩大到印尼的其他城市，从雅加达开始，慢慢扩大到登巴萨以及三宝垄。

该公司还将对产品开发投入更多的精力。

Widjaja还暗示到：“我们还将与第三方密切合作，以提供一份更深入、更彻底的报告。我们同时还在探索另一种能与车辆结合的营销方式。”