途歌完成千万级美元B2轮融资，SIG海纳亚洲基金领投

今日，途歌方面宣布完成千万级美元B2轮融资，本轮融资由海纳亚洲基金（SIG）领投，真格基金、凯欣资本（Crescent Point）跟投。截至目前，TOGO途歌已累计融资额超5亿人民币。

据公开资料显示TOGO途歌成立于2015年7月，其采用随取随还的模式，即用户在还车不需要在特定指定区域即可还车。在城市布局上，其重点布局“限牌、限行、限外”市场，目前已经在北京、上海、广州、深圳、成都和西安等地落地运营，运营车辆有奔驰 Smart、宝马 MINI、宝马1系、奥迪A3、JEEP 自由侠、雪铁龙 C3、标致 2008 等车型。

前不久，途歌退出南京市场，还有用户反应北京、深圳等地的车辆减少，地勤人员被拖欠垫付款的情况。随后，途歌创始人兼CEO王利峰接受新京报记者采访时否认了拖欠垫付款一事，并称车辆减少的原因是正在进行业务调整，为车辆更新油卡盒子及硬件。同时，途歌在退出南京市场后不久，前饿了么首席战略官韦迪就宣布加盟途歌，担任TOGO途歌首席财务官，主要负责公司生态建设、战略规划与发展、投资者关系等工作。

2018年9月中旬，TOGO途歌在全国推出了免费加油系统，用户在用车过程中无需再垫付加油费用。此外，近期，TOGO途歌宣布再次升级用车服务，在北京推出送车上门服务，在送车服务之前，TOGO途歌和共享单车一样主要通过用户主动扫码用车。

由此可见，此轮融资很大程度上是因为韦迪的加入才得以顺利完成。未来，随着途歌升级服务，此轮数额并不多的融资能支撑这种重模式运营的共享汽车多久，就只能看途歌能否在融资烧完钱前，能否实现全面盈利了。