核心高管再次“出走”!特斯拉公关总监阿诺德离职

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据外媒报道,近日,特斯拉高级公关总监阿诺德(Dave Arnold)将离职。

阿诺德在特斯拉公司工作了两年半时间,曾接替前公关负责人奥布莱恩(SarahO‘Brien)的职务。特斯拉方面已经证实了这一离职消息,并在一份声明中表示,“我们要感谢阿诺德为支持特斯拉的使命所做的工作,我们祝愿他一切顺利。”

据悉,为了方便工作交接,阿诺德将在该公司再待一个月,他的职务将由全球传播主管基利·苏普里齐奥(KeelySulprizio)接管。

本月初,特斯拉就传出将重组自己的自动驾驶软件团队,并由首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)亲自带领。此次重组也使得公司部分高管被解雇,而有些人则得到提拔。

一直以来,特斯拉都以高离职率而闻名,其自动驾驶团队更是如此。过去几年里,这个团队换了好几位高管。

2016年,Autopilot项目总监斯特林·安德森(Sterling Anderson)离职,并在自动驾驶领域创立了自己的初创公司。

随后,曾帮助开发苹果编程语言的克里斯·拉特纳(Chris Lattner)接任,但他在特斯拉只工作了大约6个月即离职。

2018年,特斯拉出现离职潮,批评家兼大空头查诺斯(Jim Chanos)列出了2018年离开特斯拉的41名高管,包括前人力资源总监加布里埃尔·托莱达诺(Gabrielle Toledano)、前首席会计师戴夫·莫顿(Dave Morton)、前公关主管萨拉·奥布莱恩(Sarah O’brien)、以及前特斯拉全球金融和运营副总裁的姆坎耶(Justin McAnear)等,

最近几个月,特斯拉聘用了一些高管,比如汽车交付全球总监和中国业务CFO,但空缺仍然存在。在部分高层职位未能填补的情况下,一些职位已经进行了重组。

去年,特斯拉最终聘请Snap的斯图尔特·鲍尔斯(Stuart Bowers)担任自动驾驶软件业务副总裁。

在这段时间里,团队中还有许多其他高管离职,原因是特斯拉对司机辅助驾驶功能的开发越来越紧迫,希望更快推出全自动驾驶系统。

和其他传统汽车制造商不同,其创始人马斯克由于在社交网站上过于频繁地发表个人意见,引来争议不断,对公关团队造成很大压力。

此外,马斯克的决策也过于随意,常常更改已做过的决定。

例如在关闭零售店的问题上先后多次改变主意,在3.5万美元Model 3的销售方面也是屡屡改变计划,这引发了媒体、股东和消费者的质疑,这也给特斯拉公关团队带来解释澄清的压力。

这些问题或许都在一定程度上导致团队对特斯拉未来前景的忧虑,以及对马斯克本人的不信任。


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