从资本的宠儿到明日黄花，2015年这十位创业者的忏悔录

【猎云网北京】2月4日报道（文/董也）

O2O风口、资本寒冬、互联网+、创客这些热词充斥着2015年的互联网圈，每个热词的出现都引导一批斗志昂扬的人们出来创业。

在2015年创业大潮中，有的项目被扼杀在萌芽阶段，有的拿到了天使轮、A轮融资也难逃一劫，就算那些拿到B轮融资的创业者也并不代表着度过了危险期。

那些拿到融资的创业公司成为媒体争相报道的话题，旁观者总是习惯于追捧风口浪尖的人们，而透过现象看本质之后，你会发现，除了那些占领制高点的公司，还有另一批倒下的公司，由曾经的风光无限沦为了明日黄花。

据IT桔子数据显示，截至2015年12月31日，IT桔子公司库里共有989家公司处于“关闭”状态，占到了总体的4.5%，比2014年新增83家公司。

创业的进入的时机、领导者战略的制定、融资的速度、关于盈利模式的清晰考虑都成为公司能否继续前行的制约因素。

猎云网（ 微信：ilieyun ）今日罗列了一份2015年具有代表性的初创公司死亡名单，以汽车交通、社区和O2O为话题焦点，带读者走进“创业者对失败的反思”，以下项目排名不分先后，内含猎云网点评：

1. 神盾快运：复杂股权结构导致VC 不敢投资

业务关闭时间：2016年1月17日

融资情况：一年时间里获得两轮融资，共计3000万元。

神盾快运由CEO张喜龙于2014年8月创立，整合货车资源为企业用户提供同城快速直送服务。

张喜龙对创业失败的反思：

1. 复杂的股权结构导致错过最佳融资机遇期

2. 补贴耗费大量的资金

神盾快运在初始阶段找了一个外包团队，历时3个月的开发，等产品上传以后却不能使用，所以无奈之下放弃外包团队开发的产品，自己招聘研发团队。

张喜龙还算了一笔账：如果开通十个城市，每月光补贴就需要耗费1000万人民币（地推、客服、研发、运营、办公、管理成本、员工福利等除外）。这样的补贴成本让神盾快运难以支撑。

3. 转型专做to B业务失败

转型后发现B端客户都有账期，回款周期较长，而司机是需要提前预付运费，因此公司内部垫了不少资，导致现金流不足。

猎云网点评：

同城货运是个频率低、非标准化程度高，且基于熟人交易的市场。同城货运行业的市场规模并不大，而且门槛低，只要有司机有运力就能做。因此同行之间竞争激烈，大家都在烧钱做补贴争夺一个市场，比的就是融资速度。

猎云网原文： http://www.lieyunwang.com/archives/151670 

2. 考拉班车：滴滴巴士战略合并考拉班车

业务暂停时间：2015年6月5日

融资情况：4月11日完成天使融资

考拉班车由CEO张敏于2015年3月11日正式上线，并在4月11日完成天使融资。考拉班车的130条线路的平均上座率均达到80%，按照考拉官方提供的这组数据来看，虽然路线不及滴滴丰富，但上座率甚至高于滴滴的60%。

张敏的创业失败反思：

1. 资本市场遇冷导致很多公司的融资计划都流产，考拉班车虽然有不错的成绩，但并没有得到资本的青睐。

2. 滴滴入局定制班车领域，让很多投资机构对定制班车行业持观望态度，不敢出手。

猎云网点评：

互联网定制班车的服务站点多集中在人口稠密的地区，这导致了各家班车之间路线上的高度重合。此外，班车服务运营成本高、盈利模式不清晰等都成为制约因素。

猎云网原文： http://www.lieyunwang.com/archives/113247 

3 ．爱拼车：分心P2P租车，顾此失彼

业务暂停时间：2015年6月5日

融资情况：三轮融资

爱拼车成立于2013年9月，曾在全国范围内开拓了23个城市，用户数超过2000万人次，2014年春节前夕，爱拼车成功完成了三轮融资。

联合创始人杨洋的创业反思：

1. 分心P2P租车 顾此失彼

P2P租车前前后后大概用了5个月时间，一共租出去了10多次车，爱拼车花掉几百万人民币的同时，业务没有进入快速增长。

2. 关掉P2P租车业务，将重心回到拼车业务上。并启动了拼车行业的第一次疯狂补贴，一个司机每天能获得600元左右的收入。但同时，滴滴快的合并、UBER在杭州砸出更巨额的补贴，这使得爱拼车融资遇到困难。

猎云网点评：

O2O的持续火热让拼车市场成为创业者们争相追逐的领域，导师同质化严重。而爱拼车过早的进入北京市场，车辆覆盖不足、过度补贴、巨头进入、资金链断裂等都成为爱拼车业务暂停的因素。

猎云网原文： http://www.lieyunwang.com/archives/87258 

4 . CoCar：P2P 租车首个死亡案例

业务暂停时间：2015年7月1日

融资经历：公司成立时宣称获得数千万人民币天使投资

CoCar成立于2014年9月，核心成员来自于传统租车行业。CoCar采用P2P共享租车模式，在北京、上海、广州、深圳四个特大城市运营。

失败原因分析：

1. 资金链断裂阻碍了平台的发展

2. 模式同质化，没有形成自己的特色

3. 有解决P2P租车行业共同面临的诚信安全问题，丢车、盗车太多，风险把控不严，容易引发车主信用危机。

猎云网点评：

国内P2P租车平台太多，同质化严重，但是大多发展都不太好，市场没有培养起来，所以投资人对这个行业投资特别谨慎。同领域PP租车、宝驾租车、凹凸租车分别获得知名投资机构的大额融资，CoCar在融资上明显偏弱。

猎云网原文： http://www.lieyunwang.com/archives/93548 

5. 功夫熊：过度补贴成为罪魁祸首

融资情况：

2014年10月获得险峰华兴等投资机构的数百万元天使投资。

2014年11月次获得祥峰投资数百万美元A轮投资。

功夫熊由王润于2014年10月成立于北京，王润开发了一款智能手机应用供人们预定廉价按摩。当风投的资本如潮水般涌入中国时，他的公司用现金吸引客户并收购竞争对手，曾经公司的估值一度达到1500万美元。

失败原因分析：

1. 一味的过度补贴让风投公司投资越来越谨慎，创业企业无法继续补贴用户，导致运营陷入困境。

2. 补贴下降、服务质量打折。由于被平台品控查出问题的技师，因不满补贴被取消而闹事。

3. B轮融资失败

猎云网点评：

从2015年9月，功夫熊闹出陷入讨债风波，紧接着被谣传业务关闭，创始人王润也声明，因为品控问题，取消了补贴。随着上半年O2O项目的增长过多，各大上门按摩平台普遍面临技师资源不足、服务质量参差不齐的问题。据了解，功夫熊还存在员工跑单等问题，这造成了客源的流失。

猎云网原文： http://www.lieyunwang.com/archives/58647 

6. 烧饭饭：找不到清晰的盈利模式

业务暂停时间：2015年10月13日

融资情况：

耶客网络于2014年12月获得由IDG资本和雷军旗下的顺位资本投资的150万美元C轮，三轮融资共计833万美元。

烧饭饭由CEO张志坚于2014年11月份成立，是一个凝聚了20多万名用户的厚爱与700多名专业厨师、30多位创业小伙伴的11个月的心血和汗水的创业项目。

CEO 张志坚的创业反思：

1. 盈利模式不明晰、不能能规模化扩张。

2. 没有了解用户痛点，上门做饭并不是急需求。

3. 服务非标准化、众口难调，这是运营当中无法解决的问题。

4. 厨师资源有限，供需的不平衡也是厨师上门服务无法做大的原因。

猎云网点评：

厨师上门O2O服务属于懒人经济范畴。滴滴快的、Uber等企业切入市场，完成从0到100万的每日订单很容易，可以很快从存量市场转化出来，而懒人经济催生下的烧饭饭订单从0到1000单都非常不易。业内人士透露，对于餐饮方面创业而言，中央厨房、单品爆款、多餐配送、生鲜和半成品配送，才是餐饮O2O的未来方向。

猎云网原文： http://www.lieyunwang.com/archives/121412 

7 ．老师来了：B 轮融资失败导致业务暂停

业务暂停时间：2015年5月27日

融资情况：

14年9月，获IDG资本数百万元天使投资

15年3月，获得200多万美金的A轮融资

老师来了由虞益栋于2014年7月创办，是家基于教师认证、用户评价、地域判定等方式匹配学生与教师的家教平台。在老师来了中，以家教为主业的老师占据绝大部分，还有部分在公办学校任教的老师和大学生家教。

虞益栋的创业反思：

1. 项目的关闭，一方面是由于资金链断裂，另一方面是各个平台都还停留在解决师生交易撮合环节上，对于教师、学生、家长在教学过程中的价值都没做深。

2. 虞益栋说，老师来了犯过一些错误，2015年7、8月份时，平台的数据非常可观，为了加快这种势头，平台在模式尚未完全模清的情况下，进行了明显扩张，这种节奏加快了平台的资源消耗。

3. B轮融资失败，资金链断裂

猎云网点评：

家教O2O面临着使用频次低、缺少优质教师资源、盈利模式不清晰等问题，都成为阻碍家教O2O平台发展的绊脚石。家教O2O更需要通过烧钱来维持产品的运营，在资本寒冬之际，资本的普遍谨慎态度，B轮的融资失败，使得老师来了业务暂停。

猎云网原文： http://www.lieyunwang.com/archives/117789 

8. e 洗车：2 个月烧光2000 万美金

业务暂停时间：2015年10月

融资情况：

2013年1月，获得博洛尼董事长蔡明、原平安产险副总经理骆鹏共约1500万元的天使投资。

2015年3月，完成平安创投领投的A轮2000万美金融资。

e洗车上线于2014年11月，主要为用户提供互联网预约到店洗车、上门洗车以及自动洗车服务，并计划借此向汽车后市场拓展，提供保养、维修、二手车评估、保险等服务。e洗车曾覆盖了11城市、积累上百万用户、合作商家达到3000家、日均订单突破1.5万、峰值达到3万、移动端下单占比达到7成。

失败原因分析：

1. 过度补贴，盲目烧钱。

2. CEO张晶早已离职，5月份就已名存实亡。

3. 与商家之间矛盾重重，不少商家表示被坑

4. 业务模式上思路不清，犯严重逻辑错误

5. 员工大量离职、被裁，人数从160缩减到20人

猎云网点评：

目前洗车O2O市场太狭窄，再加上资本寒冬来临，用户习惯还没有培养起来，因此盲目烧钱的e洗车死亡，并不值得大惊小怪。

猎云网原文： http://www.lieyunwang.com/archives/120461 

9. 爱餐桌：不能赢就不再浪费时间

业务关闭时间：2015年11月2日

融资情况：

2015年4月，获梅花成长基金投资的550万人民币天使轮融资。

爱餐桌有一个出身清华MBA的团队成立于2014年11月，是一家主打半成品食材交易服务的O2O电商平台，主要为家庭用户提供食材、清洗、配料、调味等服务。

张璨的创业反思：

1. 资金没全部到位，资本寒冬来临怕是过不去；

2. 就账面来讲还有资金，核心问题是市场还处于培育阶段；

3. 对未来的惶恐，行业爆发点还太远，远到不能清晰预测；

4. 互联网公司前期不易立即产生利润，只能先搁浅上线时间：

10. 社区001 ：薛蛮子投资，曾估值20 亿

业务暂停时间：015年9月18日

融资经历：

2013年10月获得海银资本、上海致景投资等数百万元天使轮融资。

2014年4月获得上亿元A轮融资（其中五岳天下为其投资了4千万元）。

2014年10月，其天使投资人之一的薛蛮子在微博公布，社区001获得了1亿美元的B轮融资，估值达到20亿元。

社区001成立于2012年2月，由邵元元、薛蛮子、杜国强三位投资人联合创建，是一个本地社区提供在线购物及配送的服务网站，运营模式为用户通过平台下单，平台从超市拿货，为用户送货上门，致力解决社区内“最后一公里”配送问题。  

项目倒闭原因：

1. 资金链断裂是直接原因。

2. 面临破产和讨薪风波，大量人员离职。

3. “做超市搬运工”的业务模式也存在问题，要在1小时内完成物品的采购和配送，意味着需要密集的布点和大量人力劳动，对公司来说人力成本过高，业务本身难以实现盈利。

4. 产品欠缺差异化，如果只是做超市的搬运工，意味着竞争对手是天猫、京东一类的电商巨头，很难超越。

猎云网点评：

社区O2O第一个失败点在于模式过重。社区001采取自建配送团队的重资产模式，面临着很大的资金压力。同为社区O2O领域，永辉与京东展开合作，通过“京东到家”发挥其生鲜优势；沃尔玛投资一号店、点Dmall更是在成立伊始便拿下1亿美金融资，同行竞争激烈，社区001业务暂停并不是偶然。

最后

失败的原因有千万种，资金链断裂、过度补贴、战略规划错误、产品同质化严重、盈利模式不清晰等等都是创业失败的原因。

但成功的秘诀仅此一个，一次的失败并不能证明什么，理想不死，强者依旧会站起来。

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