按时收费的小时学车，以直营+平台化切入互联网驾培行业

【猎云网（微信： ilieyun ）深圳】4月14日报道 （文/吕若邻）

传统驾培行业的毛病为人所共识，也为人所共愤，总结起来不外几点：约车难、约考慢，拿证遥遥无期，教练吃拿卡要，如今适逢政策改革，于是，许多O2O学车平台乘着东风而来，力图以互联网的方式改正传统驾培的弊病，而今天要介绍的小时学车便是其中一款。

小时学车的名字十分直观，这是一款主打按时付费的O2O学车产品，但与完全采用零散式培训的学车平台不一样的是，小时学车以直营+平台化模式运营，在直营部分，小时学车提供自家教练与场地，并有套餐让学员选择；而平台化部分，属于对外扩张的方向，比如在非深圳城市，通过整合线下驾校资源，用户们可在平台上自主约车。

同时，无论直营抑或平台，用户均可按时付费，即使订购了直营套餐，也可自主选择教练、场地，套餐里包含多个小时的费用。小时学车创始人兼CEO徐刚告诉猎云网（微信：lieyun），更为完善的小时付费模式将于4月底正式推出。

那么，为何要选择直营模式而不彻底平台化呢？徐刚表示，早期的直营模式可以积累用户口碑，充分验证闭环及用户个性化需求，而且，足够量的用户数据能提高平台跟驾校的议价能力，这种C2B模式有利于平台化。

当谈及对市面上众多竞品的看法时，徐刚十分乐观，其解释说，目前互联网学车在整个驾培行业中的市场占有量甚至不到10%，而且O2O学车并无巨头，那么，多竞品其实是好事，一方面培养市场习惯，一方面可以共同拓展市场份额。

据悉，目前小时学车付费用户共300多名，除了深圳外，已进驻广州、长沙和东莞，接下来5月份会在武汉等自学直考城市拓展。

对于未来的展望，小时学车并不满足于仅仅做好驾考培训：当积累了一定量的用户之后，小时学车将会尝试进军车主教育，通过内容建设，提供汽车教育资讯，继而切入汽车销售环节，让驾考成为汽车厂商的新渠道，这会是小时学车未来的盈利方式之一。

团队方面，核心创始人2名，目前整个团队16人，其中市场部9人。创始人徐刚研究生毕业于中国科学技术大学，曾任职于招行、平安、微盟，做过市场、当过运营，上一份得意工作是产品经理。联合创始人为连续创业者，公司被某上市集团收购，是小时学车启动资金的提供者。此外，小时学车的市场总监拥有丰富的驾培资源且有过趣分期校园市场工作经历。

目前，小时学车正在筹备天使轮融资中。

产品：小时学车
公司：深圳市小时科技有限公司
网址： www.xiaoshixueche.com

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