提供购、养、行、租车一站式汽车服务，攒车帮创新汽车B2B2C模式为车联网赋能

2015年3月，李克强总理在《政府工作报告》中首次提出“互联网+”的概念，很快，“互联网+”成为各行各业关注的热点。在汽车及相关领域，伴随着“互联网+”的春风，创业、创新汇聚成越来越强大的变革力量，从产业链下游的交通出行，逐步向上游的研发、制造、采购渗透、推进，汽车产业链成为“大众创业、万众创新”的一个主要战场，精彩戏码轮番上演。

在互联网汽车市场，O2O，B2B，B2C的模式带动了线上线下汽车企业的发展，汽车零售商、供应商、服务商存在着各自争鸣盛开的状态。而随着国内汽车保有量不断上升，车主对于汽车安全、智能、个性化的服务要求越来越高，前几年流行的汽车俱乐部、车友会、论坛等虽然一度把车主组织起来向汽车服务商团购商品或服务，但大部分都是属于松散型的组织，没有可持续性，且传统的4S店已经不能满足车主的更高服务需求，这就促进了汽车市场的后服务发展。

根据美国《新闻周刊》和英国《经济学家》刊载对世界排名前10位的汽车公司近10年的利润分析，在每一个完全成熟的国际化汽车市场，汽车的销售利润占整个汽车行业利润的20%，零部件利约占20%，有60%的利润是在其服务领域中产生。

互联网+汽车综合服务，攒车帮创新汽车销售B2B2C新零售模式

攒车帮成立于2017年12月，是海南名众网络科技有限公司着力打造的互联网+汽车综合服务平台，通过产品服务、数据技术、生态规则和资源为用户赋能，为车主提供购车、养车、行车、租车等所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务，建设“汽车交易、汽车服务、汽车金融、汽车管理”的汽车生活智慧生态圈。

买家通过攒车帮平台或者APP客户端下单购买车辆，支付一小部分的订金后，由平台补足余款交付给供应商，供应商根据订单和地址进行车辆的生产和配备，买家线下到4S店提取车辆后补交剩下的余款。在这过程中，平台作为买家和供应商、4S店连接纽扣，提供了零库存和零生产成本的购车服务，但这只是完成了用车的第一步骤，而关于用户反馈处理以及汽车的养车护车后服务还在继续进行着。

“我们不仅是要做好汽车的平台销售，更需要做好汽车和车主的服务”攒车帮CEO李方亮向猎云网说道。

对于购车后的汽车养护服务，攒车帮针对汽车和人员安全保障推出了一个保养套餐，将公司自主品牌销售的央视合作产品金金润滑油作为换油服务的主打产品，减少了市场质量参差不齐的汽油对发动机的磨损，增加了车辆运行的安全；同时根据车联网的特点和需求联合关爱科技设计研发OBD车载智能盒子车攒仪，为车主提供汽车行程、汽车故障、汽车定位、汽车防盗等服务，实现车辆信息的共享；同时还与广东翼卡联合，推出行车SOS服务，为车主行车安全提供24小时的故事处理服务，包含可视化生命救援、道路救援、私人医生、疲劳陪驾等服务，6秒内给出车辆定位并将信息即时反馈给平台客服，24小时在线的人工客服第一时间将信息反馈给相关交通部门进行处理，为汽车门店、交通、保险提供精准的车辆信息大数据。目前车攒仪可以使用于95%的车型，性能稳定，并通过加密手段保证数据的安全，让车主更加安全、省钱和便利，这一模式同样也适用于对车队司机的统一管理。

同时车攒仪还通过互联网+汽修门店的模式，利用平台进行资源整合，集成汽车互助零售服务、汽车用品服务、汽车维修保养服务、车主便民服务汽车俱乐部服务等线上线下的车业综合服务，通过用户订单需求上门或车辆的定位信息赶往事故地点进行多方面的汽车服务。通过互联网大数据实现人、车、汽修门店的联网，信息的精确定位让企业与企业之间更好地进行合作和资源的配置，提高了车主的服务体验，从而创新了汽车服务的B2B2C新零售模式。

2018年8月攒车帮1.0版本运营使用，一年汽车订单销售额达到8000万，目前主要业务还是以汽车的销售和行车安全的服务为主。目前2.0版本在研究中，版本成功运营，选车下单贷款资料的提交等一系列流程均可以自主线上进行，线下洗车、美容维修等更多的汽车养护后服务将会被纳入平台中，同时汽车行车安全的监控反馈也会更加地数据化和智能化，甚至还会带动汽车共享和短途配送的发展。

会员式社群电商营销，汽车分享经济转换买卖角色

“有一部分人先用起来，享受到优惠的购车价格和优质的购车服务，就会建立和实现口碑的相传，人与人的推广就会带动本地的订单。”李方亮向猎云网说道。

攒车帮的口号就是让普通百姓花小钱，开新车，开好车，让每个人成为汽车创客。采用的是现代主流的会员体系营销模式，创新汽车领域的会员式社群电商模式。通过亲戚朋友等身边人的介绍推荐，利用熟人社群的分享经济带动市场口碑的建立以及汽车销售的营业额，增加了平台用户的使用和推广粘性，让线下传播更快速、更精准、成本更低。例如用户推荐使用车攒仪则可以返还佣金，推荐越多，返还越多，分享经济的市场激励体制不但为会员提供方便、快捷、优惠的购车途径，同时为会员提供自主创业就业的机会。

同时攒车帮还培养品牌独资代理人和城市管理人，将推广销售的权利和收益下放到买家和4S店手中。对于有购车需求但又希望得到返利的买家，平台将汽车销售服务流程对其进行免费了培训，允许其购买养护套餐后拥有车辆销售权利，作为独资代理人可以进行汽车购车的独立谈单发单，以及提供养车护车等后汽车服务，成交的售车和汽车服务利润全部分发给代理人个人；同时合作线下4S店打造移动车行，通过平台分运体系为其提供顾客、商品、资金和物流资源，线下店通过平台的订单推荐对车主车辆提供一对一的服务，解决了线下店铺客源、资金缺乏的问题，同时线下店面服务又能为线上平台引流和建立良好的服务口碑，解决了客户的信任问题，形成了良好的运行机制。

分享的社群电商营销模式是一个让被动成为主动，让有形带动无形消费的过程，这也正是基于社群关系下汽车销售的一个优势所在。在这一个过程中，买卖角色发生了变化，买家成为了汽车销售和服务等一整套流程的服务者和分享者，不仅让买家感受到了实惠，也激发了买家进行分享的积极性和购车的消费欲；作为卖家的4S店和供应商的角色也逐渐转化为服务商和买家，需要购买更多的汽车商品从而更好地服务顾客，这就带动汽车服务行业顾客、生产供应商、服务商和供销商的良性互动发展。

政策高压下低迷汽车市场，强强联合闯出发展新路子

2019年1年8月，《海南省大气污染防治条例》规定从3月1日起，海南省逐步禁止销售燃油汽车；2019年3月5日，《海南省清洁能源汽车发展规划》细分了海南的领域车辆清洁能源化目标和路线图，并提出2030年全面禁止销售燃油汽车。燃油汽车的限制使用像一个大浪潮冲击着传统汽车行业的发展，但同时也促使着传统汽车向新能源汽车方向的转行。

虽然新能源汽车是未来的汽车发展的一个趋向，但也因为充电难问题面临着发展的瓶颈，汽车领域的投资市场一直不被看好。2018年汽车行业突遭寒冬，车市出现多年未遇的负责增长。目前国内汽车产销规模已达到较高基数，未来行业低增速将呈常态化，市场竞争也将越发激烈，优质龙头效应显现，早期的创业公司能得到的机会少之又少。

“融资只是第二步，第一步就是存活问题，先要解决自己的问题所在，而不是依靠外力” 李方亮向猎云网说道。

政策的限制对燃油汽车的销售带来了影响，但攒车帮未来将会把重心偏向汽车服务和新能源汽车上；将针对不同地区实行不同的人才引进策略，通过技术的转化来实现技术的市场落地，从而保证技术和人才的发展需求；同时也会进行强强联合，取长补短，不断进行创新和海南本地化，做出自己的区域优势；进行研产销的分工合作，将自己领域分工内的工作做深做好，争取立足于汽车服务行业。

同时，攒车帮将致力于打造高科技产业的多产业融合共赢发展，把汽车后服务加入到现代服务业，将汽车交易、金融管理和汽车服务进行资源整合，以此来达到汽车的智慧微生活；将私家车共享加入到服务业，让更多闲置的车辆通过平台进行资源地整合利用，带动300公里快速货运、短轻货运、非专业配送、短途配送等行业的发展，同时通过云端平台开放接口，无缝对接任何旅游平台，为旅游用户提供方便快捷的自驾车共享服务，从而促进旅游、货运、快递物流等现代旅游服务业产业的融合发展，实现企业与企业、行业与行业、产业与产业之间的强强联合。目前攒车帮的市场主要分布在海口、儋州、昌江、琼中等地，未来攒车帮还将借助一带一路和建设自由贸易区（港）的发展优势来发展跨境电商，不断地扩大销售和服务市场。

攒车帮团队囊括了专注多年的互联网项目运营的专业互联网技术团队，具有丰富汽车销售与后汽车服务领域多年从业经验的企业家、知名创投企业高管，具备从汽车销售、互联网平台研发与运营，后汽车服务市场运营到资本运营的完备运营团队。

为进一步扩大公司的发展规模和提高汽车的服务质量，攒车帮将启动股份改革，通过股权转让来争取500万的天使轮融资，资金主要用于2.0服务系统的开发以及公司品牌的市场推广和人才机制的建立。

项目：攒车帮
公司：海南名众网络科技有限公司