车乎：靠“轻问诊”切入汽车后市场，问答社区也需完成行业闭环

【猎云网西安】2月3日报道（文/杨昊东）

普通人对于汽车的认知一直处于未入门的阶段，购车时大多凭直觉和朋友推荐，购车后出现问题也只能全听4S店和路边汽修店处理，而至于“到底是哪方面的问题？怎样解决这个问题？解决问题的花费是多少？”则一概不清楚，对于汽车知识的盲点而产生的服务不透明情况也随之出现。

猎云网（ 微信：ilieyun ） 今天介绍的“车乎”，是一款 通过“轻问诊”模式切入汽车后市场的问答社区 。意在整合汽车行业的资深专家及技师，连接车主与专家，为车主与准车主免费提供车辆疑难问题的在线咨询及诊断服务。

创始人程平毕业于中国人民大学，曾担任美的集团营销总监、知名汽车电子企业运营副总裁、上市集团旗下汽车产业公司董事总经理等职务，涉足家电、手机、汽车后市场等多个行业。“车乎”的产品及运营团队来自于腾讯、阿里等互联网企业，对产品及线上线下运营有丰富经验，而技术及服务团队则是由航空服务业、知名4S店、知名电商的技术及服务专家组成。

“车乎”所属的深圳市海德在线科技有限公司，是一家专注于构建汽车后市场生态产业链的O2O互联网公司，除了“车乎”外旗下还有通过自建技师团队、整合线下门店、开放平台的服务接口，为车主提供上门养车和到店养车服务的“开呗养车”。

“‘ 开呗养车 ’和‘ 车乎 ’既彼此独立，又可以战略互补。”程平告诉猎云网，车乎的技师专家团目前有300多人，其中三分之一是平台的全职专家，其余则是和第三方合作或自我申请的入驻专家。为了保障问答社区的纯粹性，“车乎”要求平台内的技师专家针对车辆问题只做建议性的解答，严禁专家为把用户导向线下维修店而打广告的情况出现。而为了更好的解决车主有关车的问题，车乎还将和第三方的车载OBD等智能终端类产品合作，通过获取车辆各方面的直接数据来分析车辆状况，做汽车诊断。

但线上解答的服务并没有形成行业闭环，真正解决车主的实际问题，因此“车乎”今后还会连接众多第三方汽车后市场服务平台和线下维修保养店，用户可以按照自身意愿选则它们进行线下服务。“对于这些服务机构来说，虽然无法让自家技师在平台内打广告，直接导流用户，但是他们的答题数量和用户满意度会影响机构在‘ 车乎 ’里的展示排名。这么做也是为了刺激技师专家的答题效率和答题质量，行成一个良性竞争。”

而在完成“车问诊”的线上解答和“ 车生活 ”的线下服务对接之后，“车乎”未来还会提供基于位置的“车社圈”服务，用户可以在这个圈子里晒车、组织自驾游、分享有关车的趣事，满足车主群体的社交需求。

自2015年7月1.0版本上线至今，“车乎”团队现有20多人，总用户量达20万，日活跃用户在10%左右。据悉，“车乎”目前正在进行天使轮的融资计划，预期出售15~20%的原始股份融资1000万人民币，用于平台的运营、用户数据的获取及系统平台的扩建。

产品： 车乎—车问诊平台
公司：深圳市海德在线科技有限公司
网址： chehu.me

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