把Uber和Lyft整合进一个App，Mystro希望能让网约车司机年收入增加33%

通过将Uber和Lyft整合在一个APP上，Mystro希望能让Uber和Lyft司机的年收入增加33%。

对于网约车司机而言，这无疑是艰难的，而且如果他们想要赚取更多的钱，路上花费的每一秒都会计算在内。不过，现在有一种方式可以最大限度地提高他们的收入，新手只需要花费一段时间就能适应。虽然网上也有许多帮助司机们增加收入的文章和技巧，但Mystro的联合创始人兼三年的Uber老将Herb Coakley却致力于让司机在路上更加简便、安全地接单。

Coakley开发的APP可以根据司机设置的过滤条件，帮助司机在最短的时间内筛选出最能盈利的路线。而司机所需要做的，就是告知APP已做好充分准备，剩余的就无需司机再手动操作了。

Coakley拥有物理学硕士学位，在成为Uber司机之前，他一直在洛杉矶制作电影。“当时我正在度过离婚的艰难时期，并且试图弄清楚下一步要做什么。”他一直睡在车里，后来偶然在一个朋友家里看到了Uber司机的商业广告，于是很快便决定加入Uber，加入之后他才意识到这个工作的艰难。

Coakley说：“为了赚更多的钱，每个司机都会在Uber和Lyft两个网约车平台之间来回切换。我当然也那样做，不过我发现在两个APP之间来回切换有些困难，而且这似乎也非常不安全。因为你一边要用眼睛观察路况，一边又要查看两个APP。”

于是，Coakley询问了相关专家的意见，开始考虑一个更好的系统，能够将APP整合在一个平台上，并让司机获取最优的利润。不过，每个人都告诉他，在Uber和Lyft没有开放API的情况下，根本无法做到这一点。

Coakley也意识到这不太可能，但他又到了旧金山，看看那里的一些开发者能否提供帮助。结果他们都无能为力，就在Coakley想要放弃时，他又想起可以在Craigslist发布广告，看看是否有人能够提供帮助。在Craigslist上，他遇到了研发者和联合创始人Matt Rajcok。

Rajcok并不是通过Uber和Lyft的API，而是使用Android的无障碍辅助类工具AccessibilityService。该服务致力于安全地引导残疾人使用Android的APP，并且已被证实是整合Uber和Lyft的良好支持。

当时Coakley和他的联合创始人Dwayne Shaw无法负担Rajcok在内的任何开发者的费用，但小小的运气就这么悄无声息地来临了，当Coakley将这个想法告诉一位乘客兼谷歌的员工Andrew Taylor时，Taylor认为这个想法很不错，而他碰巧又在经营一家小型投资公司，于是便投给Coakley10万美元来研发这款APP。

Coakley用最初的投资聘请了Rajcok，现在APP的用户已经超过了1万人，已经成为孵化器公司Y Combinator的最新一批创企。

Mystro目前仅限于使用Android手机的司机。但是，Coakley一直在寻找适用于iPhone的解决方案，他已经联系上Uber，并计划与Lyft取得联系，看看他们现在是否愿意与他合作。目前为止Coakley还没有收到回复，而且也有可能遭到Uber和Lyft的起诉或叫停。

Coakley表示：“我们做任何事情都询问过律师，而且做了很多工作确保我们正在进行的研发符合规定。”因而他希望Uber和Lyft能够积极地看待这款APP。

同时，他也表示：“这款APP越安全，越能赚钱，网约车司机就越可能留在这个平台上，这实际上是对大家有益。”

感兴趣的司机可以免费尝试这项服务，每周最多10次。之后按月付费12美元，或者按年付费99美元。