IMMOTOR新品牌「e换电」发布，宣布获得A轮融资，由TransLink Capital、云启资本、纪源资本投资

今日， Immotor召开e换电暨A轮融资发布会，宣布获得数千万元A轮融资，由TransLink Capital、云启资本、纪源资本投资。此前，Immotor已经获得了来自纪源资本和云启资本的Pre-A轮融资，约4000万人民币。此轮之后，累计融资金额接近1亿元人民币。

Immotor成立于2016年1月，总部设在中国深圳，同时在美国加州设分公司。希望为全世界的用户提供一系列集轻便、时尚、智能、环保、及高效能为一体的，前所未有的个人出行和绿色能源使用体验。 创始人兼CEO黄嘉曦十年前曾创立Mophie，Mophie是最早设计智能手机移动电源的公司之一，是最早获得苹果认可并在Apple Store销售的智能手机配件产品。

现在，很多以电动车谋生的外卖骑手、快递员、家用、商用等多用途电动车烦恼的问题大多有电池不易更换、充电不方便、充电时间长、充电安全隐患的情况，IMMOTOR创始人黄嘉曦先生携新品牌产品「e换电」智能出行生态系统亮相，阐明国内2.5亿电动车用户日常出行最大的问题，是传统铅酸电池不易更换、充电不方便、充电时间长、且有充电安全隐患，而这样的铅酸电池目前在电动车市场占比超过99%，而不到1%的锂电池也存在形状不一，接口不通用，无法进行智能远程管理等问题。

IMMOTOR为解决这些难题研发推出「e换电」智能出行生态系统，通过物联网技术和智能电源管理技术将电池、电动车、智能换电站、手机APP整套系统打通，并进行云端数据管理和远程安全控制。黄嘉曦表示，IMMOTOR致力于提升中国2.5亿电动车用户的用电体验，从用户端推动电动车动力电池的标准化，从而推动电动车电池产业效率提升和产业升级。

发布会现场，记者体验了这套电动车行业的共享智能锂电系统，通过e换电APP可查找附近换电站并提前预约电池，在换电站短短几秒便可以完成换电，使电动车重新恢复动力。

并且记者了解到，电池插入换电站的电池仓，换电站会先读取电池的健康状态，用户及电池ID，确认无异常后会自行开始充电，并弹出满电的电池。e换电此次带来的全新一代智能动力电池——超级电池M6也已获得多项专利和国际认证，其采用的大电流智能电源接口，NFC数据传输， 都突显了超级电池的智能化，金属外壳和高强度设计也大大增加电池的安全性。

黄嘉曦介绍，市面上大多数电动车，通过简单改装，装入e换电系统智慧电池仓，都能够升级为智能换电车。这套系统在设计时就充分考虑了如何通用于用户已有的车辆。

在实际使用中，在换电站中把电池插入后，会先读取电池健康状态，再读取电池ID并写入随机分配或提前预约的电池，同时换电站会自行开始充电，APP上也会显示电池的定位，换电站再将电池的数据上报，通过云端再传输到电脑或手机上。除了无需自己充电使用电池更安全可靠以外，在骑行中碰到没电也可以到e换电任意的换电站快速更换电池，整个过程只需几秒，令电动车使用续航无忧，提高效率。还有配套的换电APP,用户安装后可以随时查看附近换电站位置和柜中电池容量等信息，还可以远程预约进行扫码换电。

事实上，这并不是Immotor第一次发布具有前瞻性的产品。去年12月，Immotor发布了Immotor Go这一电动滑板车。电动滑板车这种产品并不新奇，在国内的淘宝或者国外的亚马逊上都可以找到很多。有一些不一样，它加入了一些智能化功能。

Immotor Go的动力来自于两块电池，Immotor 称之为“超级电池”（Super Battery）。实际上，超级电池本身就是 Immotor的一个独立的产品，而且是Immotor团队的核心竞争力所在。在超级电池的技术基础上，团队觉得市面上的电动车都不够安全智能，于是自己动手玩了一个，也算是为超级电池做的一个应用场景，而未来超级电池还将延展到更多的移动设备上。

在随后的投资人对话环节，Translink Capital创始合伙人杨榮恭先生、云启资本创始合伙人黄榆镔先生、GGV纪源资本余俊先生就出行领域的投资机遇与挑战、资本为何热衷于出行领域投资、国内电动车市场现状及存在的问题，对e换电的前景预期等话题展开了交流与探讨。作为本轮融资的领投方Translink Capital创始合伙人杨榮恭表示，看好IMMOTOR在电动车出行领域的巨大机会和空间，并相信IMMOTOR会给电动车出行行业带来的成本节约和效率提升以及今后出行越来越智能、更方便快捷会让越多的人接受和习惯的大趋势。

IMMOTOR创始人黄嘉曦先生表示，易马达以及e换电致力于改变现状，为用户创造一个可持续发展的环境而努力，帮助更多的人使用清洁能源。希望通过他和团队的努力，改善环境，助力可持续发展。