关于Uber中国并入滴滴，全球的投资人和分析师是这么说的

今日下午，滴滴正式宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴将收购Uber中国的品牌、业务及数据，并为Uber提供10亿美元的投资，用于发展其在中国市场以外的业务。Uber将获得合体公司5.89%的优先股权，以及17.7%的经济权益；Uber中国的其他股东，包括百度在内将分到2.3%。此外，滴滴的创始人程维及Uber的CEO Travis Kalanick将分别加入对方的董事会。

Uber的CEO Travis Kalanick在其Facebook主页上发布了一封帖子，在对此事给予确认的同时，也回顾了Uber决定进军中国市场的心路历程，在中国市场取得的成绩，并对Uber中国的团队表示了赞许与感谢。

Uber联合创始人兼首席执行官Travis Kalanick的Facebook声明。

谈到此次合并的意义，滴滴的创始人程维表示：“在过去的两年中，滴滴和Uber都从对方身上学到了不少，这次和Uber的合作将促进移动出行行业走向更加健康、持久的道路。”

此前，Uber的投资人就极力要求将其中国分公司出售给滴滴。Uber和滴滴在抢夺中国市场上开销不菲，单Uber一家就豪掷了20亿美元。与此同时，自2015年上半年开始，Uber在发达市场已经开始盈利。

随着补贴大战的结束，合并后的公司盈利也是迟早的事了。6月，滴滴的一名高管曾表示，公司期待在“不久的将来”实现盈利。

“此次合并对两家公司来说都是好事。最大的改变就是两公司不用再给司机和乘客提供高额补贴，这也意味了，盈利不远了。”

收购Uber中国将使滴滴与其他国家出行创企的联盟关系变得复杂起来。几个月前，滴滴与美国的Lyft、印度的Ola以及东南亚的Grab组成了全球反 Uber联盟。Grab的CEO Anthony Tan今日表示，Uber和滴滴的此次并购对后者而言是一次胜利，也显示出了叫车行业对本土企业的欢迎。

分析师表示，滴滴的此举彰显了它进军全球市场的野心。

“这次收购显然是滴滴全球野心的体现，和Uber合作后，滴滴将为旅行海外的中国用户提供更方便的服务。当然，二者也可能会在其他市场展开合作。”All-Stars Investment的Ji说道。

不仅如此，从Uber在中国的发展过程中我们也可以看到，外国互联网或技术公司想在竞争激烈的中国市场生存下来有多难。

中国向来是一块难啃的骨头，Uber可谓进行了一次冒险。2005年，雅虎曾和Uber一样，将其中国业务卖给了阿里巴巴，同时对后者提供了10亿美元的投资——这也是雅虎所投最成功的一次。

“中国市场太难攻下了，他们要面对监管、竞争、文化等多方面的挑战。”马来西亚拉昔胡先银行驻香港分析师李玉杰说，“放弃竞争，和滴滴合作不失为一个尚可的选择。”

尽管Uber将放弃在中国的运营，但它也将成为滴滴最重要的股东；此外，没有中国市场大额亏损拖后腿，Uber的IPO之路或将顺利得多。

目前，两家公司的并购交易还在等待政府的批准。“商务部需要确定市场规模，研究滴滴和Uber提供的服务是否能为类似服务所取代，”北京Dentons律师公司的高级合伙人邓志松说，“如果将出租车服务和公共交通一起算的话，打车行业恐怕再也出现不了如此巨大的市场份额了。”

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