用AI定制骑行模式，智能电动摩托Rolley要在新加坡打败摩拜和ofo

这是《猎云网》筛选报道的第 17270 家早期创业公司

【猎云网（微信号： ilieyun
）】5月19 日报道（编译：Tormey）

当罗马尼亚的连续创业者和电影制作人Mihnea de Vries在2015年启动他的新项目Scooterson时，他的脑海里只有一个目标：投放一款节能友善型、可以作为“锻炼”器械的摩托车到市场。此后在两次不同的技术活动中，他遇到了印度的连续创业者兼人工智能专家Deepansh Jain和罗马尼亚的技术达人Flavius Balaj，而这两次见面让他原来的想法进一步完善了。

他们三个人认为普通的摩托车无法在这个越来越由自动驾驶和智能车辆主导的市场上存活下去。这个问题促使他们开发了Rolley。

Rolley并不只是市场上的普通智能摩托车。它拥有许多现存的汽车公司都没有测试过的功能。“我们相信，用户体验远比出色的规格参数重要。我们用AI来创造无与伦比的用户体验，并且最大限度提高能源、效率和安全性。” Jain对外宣称。

Rolley是一款用手势控制的直观生动的摩托车。当开始骑时，动作控制系统会随着你的动作进行探测：蹬第一下是一档，第二下会切换到二档，然后会切换到三档。这款车采用航空材料、镁合金和复合材料制成，重量只有20公斤，远低于重达100 公斤的普通摩托车。

与之匹配的应用可以和智能手机或手表相连接，显示速度、电池状态、骑行统计信息以及其他从云端得到的相关交通信息。这款应用会持续地对你的摩托车状态进行跟踪，并且与云端相连接从而接收到骑手的最佳个人扭矩和功率设定。此外，该应用还会根据剩下的电池容量来适配功率和扭矩设定。这样，你可以以最佳状态到达目的地，不用担心电池容量问题。

该应用会不断收集并存储你的骑行数据，之后将利用这些数据，根据骑行模式、体重和周围地形细节来创建合适的功率配置模式。这样你就可以享受多个功率配置模式，在不同的情况下都拥有绝佳的功能体验。

当骑手出现在激活范围内，Scooterson应用会自动开启Rolley。这辆车知道你的日常习惯，会预估最有可能的目的地。车主不必担心这辆车的安全，当设备处于预设自动开锁模式或解锁范围内时，你的智能手机或智能手表就是一把钥匙。当你离开摩托车时，安全模式会自动开启。该车拥有复杂的防盗模式。当车被从停好的位置移动时，车轮会自动锁住，防盗警报也会响起。之后，车主可以用移动设备里的GPS定位功能追踪被盗车辆。

这款应用还有一些其他的有趣功能。

通过这个应用，你的朋友和同事可以请求使用你的Rolley。基于云端的分享管理系统会向你发送通知询问是否给予访问权限。系统会匹配你朋友的智能手机，允许他们使用为访客用户所提前制定的功能。系统还会提醒你的朋友可以使用车辆的时间长短，并且在用车时间快要结束时提醒他们。

不过糟糕的是，由于这款摩托没有油门，骑手必须用脚推动至3.5英里每小时（5公里每小时）的速度阈值。摩托车辅助只有在这个速度之上时才开始工作。该公司表示这能起到锻炼的效果，不知道消费者会不会买账。

至于充电问题，车主可以通过插入任何标准的电源插座来充电。电池完全充电大约需要三个小时，在全功率设定下，一次充电大约可以行驶50公里。然而，这个数据可能会取决于骑手的体重、骑行风格和地形细节。在节能模式下，一次充电可以行驶至50公里。总而言之，每100公里的骑行花费不会超过19美分。

目前，作为促销优惠的前1000辆Rolley的售价为1990美元，之后Rolley就会以2490美元的价格出售。“我们也提供基于订阅的所有权选项。价格为每月99美元的订阅会带有盗窃保险和无限制维护服务。”Jain补充道。

虽然该公司的总部位于硅谷，但是整个团队分布在世界各地：罗马尼亚、印度、新加坡以及挪威。公司的研发团队总部设在新加坡。

2016年，Scooterson被邀请加入了Enchant，一个由新加坡SPRING支持的硬件加速器。“我们注意到了这个城市国家中的许多优秀人才。新加坡也将会是我们测试骑行共享的第一个城市。”Jain继续说。

当被问及Scooterson是否将面临来自腾讯支持的摩拜和Ofo的激烈竞争时，Jain说：“我们不把他们当作竞争对手。事实上，我们把他们当作未来的合作伙伴和客户。我们认为我们的产品对于骑乘共享经营来说是完美的。现今的共享单车公司正在车队管理、资产所有权、盗窃和维护等方面挣扎。我们相信，Scooterson可以通过流动性服务的方案来解决所有这些问题，并且和摩拜、Ofo以及oBike一起，为新加坡的便携性汽车未来作出贡献。”

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