连续三年盈利！特斯拉Q4净利润同比大增760%，全年总交付量突破90万辆

今日，特斯拉汽车公布了2021财年第四季度及全年财报。

财报显示，特斯拉汽车第四季度总营收为177.19亿美元，与去年同期的107.44亿美元相比增长65%；净利润为23.43亿美元，相比之下去年同期为2.96亿美元；归属于普通股股东的净利润为23.21亿美元，与去年同期的2.70亿美元相比增长760%。

特斯拉汽车2021财年总营收为538.23亿美元，与2020财年的315.36亿美元相比增长71%。其中，汽车业务总营收为472.32亿美元，与2020财年的272.36亿美元相比增长73%。总毛利润为136.06亿美元，与2020财年的66.30亿美元相比增长105%；总毛利率为25.3%，与2020财年的21.0%相比上升426个基点。运营利润为65.23亿美元，与2020财年的19.94亿美元相比增长227%；运营利润率为12.1%，与2020财年的6.3%相比上升580个基点。

特斯拉汽车2021财年归属于普通股股东的净利润为55.19亿美元，与2020财年的7.21亿美元相比增长665%；不按照美国通用会计准则，特斯拉汽车2021财年归属于普通股股东的调整后净利润为76.40亿美元，与2020财年的24.55亿美元相比增长211%。

值得一提的是，

埃隆·马斯克在此次四季度财报电话会议上表示，特斯拉正在寻找新超级工厂的选址，最快将在今年年底对外公布。他透露，今年特斯拉的重点是扩大产能，预计公司将轻松完成50%以上的交付量增长，为了保持产能继续增长，特斯拉将不会在今年推出新车型，电动皮卡车Cybertruck、电动货车Semi和跑车Roadster将推迟至明年生产和交付。

特斯拉汽车第四季度来自于汽车业务的总营收为159.67亿美元，与去年同期的93.14亿美元相比增长71%，相比之下上一季度为120.57亿美元。其中：来自于汽车销售业务的营收为153.39亿美元，高于去年同期的90.34亿美元和上一季度的116.72亿美元；来自于汽车租赁业务的营收为6.28亿美元，高于去年同期的2.80亿美元和上一季度的3.85亿美元。

特斯拉汽车第四季度汽车业务的总毛利润为48.82亿美元，与上年同期的22.44亿美元相比增长118%，相比之下上一季度为36.73亿美元；总毛利率为30.6%，与去年同期的24.1%相比上升648个基点，相比之下上一季度为30.5%。

特斯拉汽车第四季度来自于发电和储能业务的营收为6.88亿美元，相比之下去年同期为7.52亿美元，上一季度为8.06亿美元；来自于服务及其他业务的营收为10.64亿美元，相比之下去年同期为6.78亿美元，上一季度为8.94亿美元。

特斯拉汽车第四季度汽车总产量为305840辆，与去年同期的179757辆相比增长70%，相比之下上一季度为237823辆；总交付量为308650辆，与去年同期的180667辆相比增长71%，相比之下上一季度为241391辆。其中：Model S和Model X车型的总产量为13109辆，与去年同期的16097辆相比下降19%，相比之下上一季度为8941辆；Model S和Model X车型的总交付量为11766辆，与去年同期的18966辆相比下降38%，相比之下上一季度为9289辆；Model 3车型的产量为292731辆，与去年同期的163660辆相比增长79%，相比之下上一季度为228882辆；Model 3车型的交付量为296884辆，与去年同期的161701辆相比增长84%，相比之下上一季度为232102辆。

特斯拉汽车第四季度总营收成本为128.72亿美元，高于去年同期的86.78亿美元；毛利润为48.47亿美元，相比之下去年同期为20.66亿美元。

特斯拉汽车第四季度的自由现金流为27.75亿美元，与去年同期的18.68亿美元相比增长49%。截至第四季度末为止，特斯拉汽车所持有的现金和现金等价物总额为175.76亿美元，与截至2020财年第四季度末的193.84亿美元相比下降9%。

特斯拉方面表示，该公司计划尽快扩大其制造能力。在未来数年内，特斯拉预计其车辆交付量每年的平均增幅将可达到50%，而增长率将取决于该公司的设备能力、运营效率以及供应链的能力和稳定性。随着供应链成为主要的限制因素，特斯拉自己的工厂已经连续几个季度产能不足，这种情况可能会在2022年里持续下去。

特斯拉方面还称，奥斯汀和柏林工厂的生产速度将受到许多新产品和制造技术的成功推出、与供应链相关的持续挑战以及地区许可的影响，并称其在CyberTruck的产业化方面正在取得进展，目前计划在奥斯汀工厂进行生产，排序在Model Y车型之后。