创业维艰！按需配送创企DoorDash指望用客户小费“贴补”司机工资

在理想的情况下，按需配送初创公司DoorDash几乎不需要付给承包商任何报酬，仅仅依靠客户小费就能支付大部分费用。然而实际情况却没有那么理想。DoorDash首次向媒体披露，该公司是通过客户的小费来补贴司机的工资。该公司还表示，在大约15%的情况下，客户不给小费，此时DoorDash需要自己支付全部费用。（应用程序的默认小费金额通常设置为15%。）

而在大约45%的案例中，客户提供的小费还不到最低金额（即所谓的“保证金额”）所需费用的一半，因而大部分费用都需要DoorDash承担。DoorDash称其为弥补这一差距贡献的资金为“加薪”。

这一消息可能不会让抗议该公司对工资和小费采用非正统会计方法的员工感到满意，尤其是考虑到杂货配送服务公司Instacart上周做出的让步——该公司为司机设定了最低工资标准。

司机应用程序中的“DoorDash”任务的保证金额在90%的情况下是由公司自己的支付和客户小费相结合得到的。如果客户支付的更多，那么DoorDash支付的就会更少——只要1美元（被称为“固定基础工资”）。当小费达到或超过一项任务的保证金额时，“DoorDash”还会增加1美元。因此，司机们在接受一份工作之前知道他们可以获得的最低工资，但是最终的工资可能会更高，这取决于客户小费的数额。

但是有部分Instacart员工提出了抗议，他们指责该公司还利用客户小费补贴工资。Instacart对此予以了否认，而且上周推出的一项新的最低工资标准似乎也能排除这种可能性。不过，在针对新薪酬制度的问题解答中，“DoorDash”却承认，它将客户小费用在了保证金额方面。

加州大学伯克利分校劳动与就业研究所的经济学家Sylvia Allegretto表示，支付小费的行为背离了其初衷。她说：“在像DoorDash这样的情况下，小费不再单纯，而是变成了工资补贴的一部分。我想这种情况是大多数顾客都不想看到的。”

Allegretto说，确保这一点的一种方法就是用现金支付小费，而不是在应用程序里支付。不管客户给了多少小费，DoorDash都必须支付100%的保证金额。Instacart的抗议员工们就只留下了22美分的小费，迫使该公司支付更多，以此鼓励顾客做类似的事情。

除了批评之外，DoorDash表示，80%的承包商（被称为“Dashers”）对目前的薪酬制度都表示满意。该制度自2017年底推出以来，一直在进行工人调查。

该公司表示，以前，小费是由“DoorDash”支付的，但总体薪酬较低。但现在，通过一种计算一项任务中的实际工作量的新算法，承包商的总体薪酬得到提高。2018年底，Instacart也推出了一种算法，旨在更好地反映承包商在某项工作中的实际工作量。

然而，仍有20%的DoorDash承包商不满意目前基于公司自身标准的薪酬制度，他们认为薪酬计算缺乏透明度。行业顾问Jake Kronborg最近在YouTube上发布了一篇针对DoorDash薪酬制度的批评文章。但是，根据DoorDash自身的说法，没有多少承包商是“用脚投票”的。该公司表示，在新模式下，“留存率和总体满意度都显著提高了”。该公司拒绝透露留存率提高的具体数据。

DoorDash也没有说明，将小费计入费用的新算法和做法对它的底线产生了怎样的影响。这是DoorDash发展到这个阶段的关键信息。据彭博社报道，DoorDash首席财务官Prabir Adarkar表示，该公司正计划进行首次公开募股，但他没有具体说明时间，而且拒绝对彭博社的报道进行证实或否认。