和谷歌Waymo“撕逼”认怂，Uber高管Levandowski不再负责无人驾驶激光雷达业务

【猎云网（微信号： ilieyun
）】4月28日报道 （编译：叶展盛）

面临着前雇主Waymo的起诉，Uber的自驾驶部门主管Anthony Levandowski于今日宣布离职。

外媒从一封邮件中获悉，Levandowski不会再去从事有关激光雷达的研究，这种雷达传感器能帮助自驾驶汽车感知周围环境，并实现自主导航。

但Levandowski仍会留在Uber，主要负责运营和安全等方面的事务。

他在邮件中告诉员工：“请大家确保我以后不会接触到有关激光雷达的会议或信件，也不要询问我有关这方面的建议。”

以前由Levandowski负责的ATG小组（也就是Uber的自驾驶汽车和货车部门），以后将由Eric Meyhofer担任主管。Meyhofer曾是卡内基梅隆大学的一位机器人专家，于2015年加入Uber，如今他在Uber的匹茨堡研究中心工作。

Levandowski的离职是Uber和谷歌打官司的最新结果，如今不少科技巨头都想要成为自驾驶汽车这个新兴行业的领头羊，不少分析师认为，这块市场价值数百亿美元。

Uber已经确认Levandowski不会再担任ATG小组主管，但拒绝透露更多信息。

Levandowski给员工们写了一封信，全文如下：

团队们：

我想要告诉大家，我将会停止接触所有和激光雷达相关的工作，以后ATG小组将由Eric Meyhofer负责，这是我和Travis共同的决定。Meyhofer会向Travis报告，而我会向Eric进行报告。除此之外，我的其它事务不变。

正如你们所知，我不会参与任何激光雷达的设计，请大家确保我以后不会接触到有关激光雷达的会议或信件，也不要询问我有关这方面的建议。

我们都深谙Eric、James和激光雷达团队在近几年里，为自己的技术所投入的努力。

我们都应该为我们自己所独创的、从零开始打造的自驾驶技术而感到骄傲。哪怕我离职了，我也希望大家继续为当初的目标而继续努力。

感谢大家。

Levandowski曾在谷歌的自驾驶部门Waymo工作，后来于2016年离职，建立了自己的自驾驶卡车公司Otto。八个月后，Uber以6.8亿美元收购了Otto。

如今Waymo声称Levandowski下载了1.4万份相关文件，并将其带到Uber，意图复制Waymo开发出的激光雷达技术。今年二月，Waymo起诉Uber盗窃其知识产权。

尽管起诉中没有直接提到Levandowski的名字，但他也是这场官司的核心人物。

对此，Uber已再三强调Levandowski会尽可能地远离与激光雷达相关的工作，他的离职就是Uber所作出的一种应对性举措。

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