聚焦自动驾驶如何赋能共享出行，禾多科技首次亮相北京车展

25日，第十五届北京国际汽车展览会揭开帷幕，禾多科技作为一家致力于打造量产自动驾驶方案的初创公司，首次亮相北京车展。车展现场，禾多科技联合激光雷达提供商Velodyne LiDAR在北京车展现场召开发布会，以“自动驾驶：下一站，共享出行”为主题，探讨自动驾驶如赋能共享出行，以科技变革中国出行方式。

据了解，禾多科技成立于2017年6月，专注于打造基于前沿人工智能技术和汽车工业技术的自动驾驶方案。2017年7月，禾多科技获得由IDG和四维图新领投、知合控股和BAI跟投的千万美元级别天使轮融资。禾多科技具备从车辆线控、底层多传感器技术到上层自动驾驶核心算法模块的完整布局，是少数拥有全栈自动驾驶研发能力的公司之一。

“当今汽车工业在科技革命浪潮的推动下已进入一个全新时代。从长远来看，未来已趋成熟的自动驾驶技术在提升道路安全系数、实现特定人群的自主出行、降低出行成本、提高效率等方面的作用毋庸置疑，也势必会带来深刻的行业变革与发展机遇。具体到共享出行领域，自动驾驶也将带来深刻的变革。”禾多科技创始人兼CEO倪凯表示，具体到共享出行领域，自动驾驶也将带来深刻的变革。

据倪凯介绍，在共享出行的场景落地中，自动驾驶可以实现比如停取车、最后一公里和夜间调度等场景的自动化操作，有助于降低人力成本，提升运营效率。

“自动驾驶技术应用于停车和取车时，车辆可以自动完成寻找空余车位、自动选择路线、停车入库等行为，取车时亦是如此，将大幅减少停取车所耗费的时间。”倪凯表示， 代客泊车，有可能是自动驾驶在共享出行领域最先商业化的场景之一。

另外，随着代客泊车技术的升级，用户可以在停车场附近上下车。拥有该技术的车辆，能不用进入地库就自动寻找周边车位并完成还车、取车行为，大大提升最后一公里的出行效率。

“在共享汽车的区域投放方面，用车需求伴随着用户群体行为也会有潮汐般的特性——上班高峰时用车需求集中在住宅区域，下班高峰时需求集中则在办公商业区。”倪凯介绍，和共享单车不同的是，共享汽车的调度无法人为批量进行，需要耗费大量的人力和物力。在夜间波谷时段，车辆通过自动驾驶技术可实现停车网点之间的自动调度，完成空间上的高效迁移。

谈及未来，倪凯表示，自动驾驶技术与共享出行的发展将打造出更加安全、高效、便捷的交通生态系统。当自动驾驶技术达到L4甚至L5级别，人们不再需要买车，出门随时能约到无人驾驶的车辆，共享出行将彻底改变人类的生活方式。自动驾驶技术与共享出行的结合显然会带来深刻的产业变革。