科技猎减轻驾驶疲劳，提高工作效率，这家无人驾驶卡车创企欲取代Otto
眼下，自驾车创企的数量越来越多了，今天要给大家介绍另一家新的自驾车初创公司。
Embark是美国一家自驾驶卡车创企，目前已经拿到了包括Maven Ventures在内的几家投资机构的种子轮投资。上周五，Embark公司正式推出自驾驶卡车技术以减轻长途驾驶员疲劳。当驾驶员在上高速到出高速这一段长距离的运输过程中需要休息时，选择启动并运行系统就能进行自动驾驶。
这些是不是听起来很熟悉？因为曾于2016年8月被Uber收购的自驾驶卡车创企Otto也推出过同样的功能。
Embark曾名为Varden Labs，毕业于创企孵化器Y Combinator 2016年冬季班，现已获得了在内华达州公共道路上测试其半自动车辆的国家批准。
Embark的联合创始人兼首席执行官Alex Rodrigues是机器人领域的行家。2015年，他曾与他的联合创始人Brandon Moak从滑铁卢大学退学，转而致力为大学校园创办自驾车。
自那以后，公司的发展重点转向卡车行业，因为自动化技术在这一块有更大的发展前景。
首先，在高速公路上运用自主驾驶技术要比在混乱的城市道路上容易得多，因为在高速上汽车工况变化较少。
另外，还有一条明确的商业化道路。
开发自动驾驶技术来代替人类驾驶员，减轻驾驶员长距离驾驶的疲劳感，这一块技术还存在很大的发展空间。至少，就目前来讲，Embark系统（与Otto系统一样）还是需要人类驾驶员在非高速路段管理汽车的。
可以肯定的是，公司最终还是希望有朝一日能用全自动化卡车代替人类，实现真正意义上的自动驾驶。但是现在，Embark专注于提升每位司机的生产效率，而不是逼他们退场。
Rodrigues在一份声明中表示，“美国运输研究院估计，目前驾驶行业缺少10万名卡车司机，而由于目前从事该行业的大部分劳动力都属于婴儿潮一代，正处于老龄化阶段，因此行业内部人手短缺的情况只会变得更糟。Emark的目标是提高每个驾驶员的生产效率，防止因驾驶员短缺而造成的行业危机。”
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