大华股份再输血，零跑汽车A-2轮融资3.6亿元

近日，大华股份发布的一份公告内容，披露了“子公司”零跑汽车的新一笔资金到账。

公告显示，浙江大华技术股份有限公司（以下简称“大华股份”）持有参股公司浙江零跑科技有限公司（以下简称“零跑科技”） 16.32%股权，公司控股股东傅利泉持有其 16.54%股权。金华中车智慧物联新能源产业投资中心（有限合伙）（以下或简称“金华中车基金”）拟对零跑科技进行A-2轮增资，增资总额为36,000万元。

其中，新增零跑科技注册资本2,935.7798万元，新增零跑科技资本公积33,064.2202万元。本次增资中，公司放弃同比例增资权。增资完成后，零跑科技的注册资本将由55,135.5760万元增至58,071.3558万元，公司持有零跑科技股权比例由16.32%降至15.50%。

据测算，此轮融资完成后，零跑汽车的估值约为71.15亿元。

零跑汽车脱胎于大华股份的汽车部门，独立后获得了大华股份的技术和资金支持，两位前华为身份的高管被外界解读为华为系造车，并且获得了红杉的支持。

零跑汽车从2015年7月开始，36个月内，也就是到2018年7月，号称自主研发了三电系统、智能网联系统、自动驾驶系统三大核心技术，并完全掌握自动驾驶核心硬件平台和算法技术，实现对自动驾驶感知、决策、执行层关键技术的自主化全覆盖。

甚至还在2018年6月份宣布，和大华股份联合研发AI自动驾驶芯片，并计划在2019年Q2进行实车测试。目前量产并上市的的S01的自动驾驶能力达到了Level 2.5级别，并计划在2020年前，无需硬件改造，可以OTA升级到Level 3级别的自动驾驶功能。

早在2018年底，零跑便开启了A轮融资计划。最初，该轮融资到账近20亿元，由上海电气集团股份有限公司（以下简称上海电气）领投，红杉资本、兴业证券等跟投。而随着A-1轮及A-2轮增资的陆续完成，零跑距离其定下的“25亿元A轮融资”的目标也越来越近。

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