心灵感应、3D器官、无人机快递......那些年科技大佬吹过的牛，都实现了吗？

猎云网 • 7年前扫码分享

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上周，埃隆·马斯克宣布了其超级高铁项目已经获得了政府的口头批准，如果该项目完成，那么美铁可能就会“退位让贤”。“The Boring Company刚刚获得了政府的口头批准去建立一个链接纽约、费城、巴尔的摩和华盛顿的超级高铁。这将让纽约到华盛顿只需要29分钟。”他在推特上说道。

这个伟大的梦想似乎已经有一些苗头了，但也要注意的是“政府口头批准”这几个字比较耐人寻味，意味着这可能并不存在。想要为这个触及全国范围的交通系统申请批准，需要以下几个因素：首先，公司需要获得交通部门的批准，还要和相关城市的地方政府达成协议，接着还需要出行管理，最后还需要一大笔资金。有人可能就会唏嘘，马斯克吹了半天的超级高铁其实还没个影儿呢。

但马斯克的宣言只是科技大佬们最新“画出的一块大饼”。在创新行业里，有一大堆没有实现的诺言。在过去的几十年里，硅谷一直在想象我们的未来会如何，马斯克本人也发表了不少“豪言壮语”，比如把人类移民到火星上避免人类灭绝，再者到2020年地球上任何地方的人到达亚轨道空间站都只需要25分钟（值得一提的是，马斯克在特斯拉和SpaceX上的一些承诺倒的确实现了）。但这些梦想距离实现的确还有很远的距离。

在大多数行业里，领导人乱画大饼的确是一种失败的信号。但在科技行业里，不少公司起初都是建立在一个看似不可能的理念上的，天马行空的想法只是他们创业的一部分。甚至在硅谷也有这么一条格言：快速失败，经常失败。在这里，笔者整理了一些硅谷创业者们曾经做出的预言（但还没实现的）：

1.比尔·盖茨与“消除垃圾邮件”

垃圾邮件是不是让你苦不堪言？不用怕。“两年后，垃圾邮件的问题就会得到解决。”比尔·盖茨在世界经济论坛上说道。可惜这句话是他在2004年讲的，当时他有几个解决垃圾邮件问题的想法，比如限制一台电脑只能发少量的邮件，或者对那些发送垃圾邮件的人进行收费。

看看你的邮箱，垃圾邮件依旧在肆虐。

距离比尔·盖茨承诺无垃圾邮件已经过去了13年，也有其他服务在尝试解决这个问题。比如Unroll.me应用能把垃圾邮件整理成一种更容易阅读的模式，这似乎看起来是种解决方法，但也许只是另一种收集你数据的方式。

2. 塞巴斯蒂安·特龙和大型开放式网络课程（MOOC）

2012年，前斯坦福计算机科学教授塞巴斯蒂安·特龙（也就是如今的谷歌无人车之父）曾表示，人类早就应该推出更加高等的教育选择。在吸引了10万名学生参加其斯坦福在线网络课程后，特龙选择离职创办在线教育创企优达学城（Udacity），并试图通过这家公司去为所有能上网的人提供更加便宜、高质量的大学课程。他曾表示，在未来50年里，全世界只会剩下10所高等教育机构，优达学城会是其中之一，从此学生再也不用为昂贵的学业贷款而担忧，因为MOOC才是未来。

MOOC仍然存在，但绝对说不上是高等教育领域里的主角。首先MOOC严重依赖于权威的教育机构，而这些教育机构恰恰是特龙认为会被淘汰的。另外MOOC并没有把攻读大学所具备的社交优势考虑进去。2015年，有相关机构表示，只有15%的线上课程学生获得了MOOC的学位，而且其中大部分之前就已经获得过一个学位了。如今我们只是把MOOC当作传统高等院校的一种补充，而非替代品。

3. 拉里·埃里森和网络计算机

在Windows 95系统一炮走红之后的一年，甲骨文曾推出过一种网络计算机，并试图把微软的宝座抢走。所谓的网络计算机，就是一种便宜的、将数据直接存在网络上的计算机，它能省去大量的硬件驱动。而甲骨文公司的首席执政官拉里·埃里森认为这种计算机是击败昂贵且复杂的家用计算机的第一步，他当时还告诉外媒：“我认为这些机器的销量会在很短的时间里超过微软。”

在花了四年时间和1.75亿美元后，甲骨文最后选择放弃。从公司的角度看，网络计算机无疑是一种失败的产品。但从整个行业的方向看，埃里森的确在某些方面猜对了。如今我们也看到了，市场里有越来越多便宜简单的计算机正试图打破微软的垄断。

4.狄恩·卡门和平衡车

2001年12月，迪恩·卡门推出了他的杰作Segway，也就是如今我们熟知的平衡车或体感车，这位发明人声称这就是交通变革的未来方向。卡门说“Segway和汽车的对比，就类似于汽车和马匹的对比”。他向记者保证，一年内Segway就会占领大城市的人行道。

可能很多人最多只是在《百货战警》这部喜剧里见到过平衡车。Segway的失败和它不亲民的价格和不高的实用性有着密切关系，5000美元的价格对于大多数美国人来说都太贵了，而且我们也不能把这个重达100磅的东西随时带在身边。

5.兰德公司和数字化医疗记录

兰德公司的研究员曾在2005年表示，医生很快就会丢掉纸笔和档案橱柜，换用数字化的医疗记录。这种变革所提高的效率和安全性能每年帮助医疗系统节约810亿美元。

兰德公司所说的“810亿美元”的前提是90%的医生会马上采用数字化医疗记录。但事实并非如此。医生们并没有非常急切地想要实现数字化：到2016年，只有75%的医生采用了电子医疗记录。即使今天，数字医疗记录也面临着一些障碍。首先，有多家公司采用了这种服务，但他们之间一直都没有共享彼此的信息（哪怕2016年这些公司都彼此约定不再这样）。其次，也有医生声称这些系统对于用户而言并不十分友好。最后还有研究人员认为这种技术实际上反而增加了医疗保健的支出，因为只需轻轻一点鼠标你就能预约一次昂贵的医疗检测。

6.杰夫·贝佐斯和无人机配送

2013年12月，亚马逊推出了一个快速配送的计划。杰夫·贝佐斯称物流无人机能在60分钟内把包裹送到客户的手上，这些包裹最重可达5磅，配送里程最高达10英里。他估计配送时间会减少30分钟，并预计无人机配送最早会在2015年正式推出。

如今到2017年了，我们依然在等。哪怕是亚马逊的Prime会员服务也不是采用无人机配送，但亚马逊并没有放弃这个想法。今年3月，亚马逊公开进行了第一次无人机配送测试。听起来很酷，但无人机配送服务仍处于测试阶段，用户们的等待还将继续。

7.埃隆·马斯克和心灵感应

埃隆·马斯克向我们承诺过太多东西，但脑洞最大的应该属电脑辅助心灵感应。今年4月，马斯克公布了他新开的公司Neuralink，这家公司会把大脑和机器之间的交互推向一个新阶段，能让人们借助移植物和别人进行无声对话。马斯克表示，那些因为生理残障而不能进行交流的人会在四年内看到希望，而完善的心灵感应技术大约需要8到10年时间完成。

马斯克的公司只是众多研究脑机交互以及强化认知的科技巨头之一，其它公司还包括Facebook等。尽管这个理念听着很棒，但具体什么时候才能完成还没个准，曾有专家认为心灵感应技术的开发起码还需要数十年时间。