科技猎基于自研发三次反射光学方案设计，炽云科技专注车载前装HUD
HUD即平视显示器，最早出现在军用飞机上，主要将驾驶信息显示于飞行员视线的前方，以减少视线干扰，提高安全性，后引入汽车领域。
在汽车上运用后，HUD曾一度被视为高端豪车的高级配置之一。但经过近30年的发展，如今已不再是高端车型的标配，许多中低端车型也出现了它的身影。
HUD分有前装和后装，前装代表为宝马HUD，由主机厂商为整车做配套；后装则以美国Navday为代表，主要面向消费者，以渠道销售为主。国内的后装HUD市场起步于2015年下半年，问世了如Halo、Carplus、CarPro、HUD PLAY、车萝卜等HUD产品。
成立于2015年8月的炽云科技是国内较早推出HUD设备的初创团队，此前，团队主推后装HUD，并进而布局前装市场。创始人&CEO王云帆告诉猎云网，目前，团队已经放弃后装业务，专注于前装HUD。此前，炽云科技曾推出车载HUD黑侠。
事实上，尽管HUD早已成为整车企业的重要卖点，但从终端消费需求来看，后装HUD市场的发展不温不火，装配率并不高。2013年10月，日本电子厂商先锋就曾推出一款名为SPX-HUD100的后装HUD设备，售价约3100元人民币。但由于显示效果不佳，且无法连接OBD，导致销售并不如意。
相比之下，前装HUD则被认为是一个稳定且销售有充分保证的市场。王云帆表示，目前，炽云科技主要为汽车主机厂和一级供应商提供HUD的光学和电子方案，与索菱股份、上海德科以及一些研发液晶仪表的公司展开合作，此外，还做一些上游的核心器件，例如球面的反射镜等。
目前，前装HUD设备主要被几家国际供应商垄断，但在王云帆看来，团队对自己在技术方向的积累非常有信心，在HUD的显像效果上，炽云科技采用自主研发的三次反射光学方案设计，其日光下的对比度更佳。
王云帆透露，未来，炽云科技将利用自身的光学优势向增强现实领域发力。团队于2015年活动来自Pre-angle的数百万天使轮融资，并于2016年完成Pre-A轮融资，投资方暂不方便透露。
团队现阶段6人，创始人王云帆是90后，浙江大学光电信息工程学士学位，浙江大学工业设计研究生，创新与创业管理强化班10级，3次创业经历。
产品：车载前装HUD光学方案
公司： 杭州炽云科技有限公司
网址：
www.fervcloud.com
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