二手车C2C鼻祖Beepi关闭加州以外业务，并与Fair.com合并

在获得了近1.5亿美元融资之后，P2P二手车交易平台Beepi正在调整运营模式。外媒获得准确信息，这家创企将关闭加州以外的所有业务，辞退180名员工并将自己的剩余业务与Fair.com合并。后者是一个新成立的企业，由汽车行业内多位有经验的老手联合创立而成，目前尚未正式推出。

此次裁员使得Beepi员工人数缩小为80人。剩余员工也是于今天早晨才获知公司的命运。

今年，Beepi确实不太顺利，中国的一位关键战略投资者决定撤资。

Beepi的发言人没有明确表示哪一位投资者会撤资，但我们相信是上汽集团。今年初，人们才获知上汽集团是Beepi的投资者，它领投了2015年12月份价值7000万美元的融资。此轮融资始于2015年5月，最初本轮融资的目标是3亿美元。

我们还了解到Beepi不止接洽过一位竞争对手，试图出售公司。

“我们猜测此事会发生，事实上Beepi在最近也联系过我们并且询问是否要收购它。”Beepi竞争对手Shift的联合创始人兼首席执行官George Arison在给员工的内部邮件中这样写道。Shift公司的融资金额已经达到7400万美元，包括去年由Goldman Sachs领投的5000万美元融资。如今，在Beepi业务支离破碎的市场现状下，公司的注意力已经专注于去接送用户。

那再来聊聊神秘人物Fair吧。这家依旧戴着神秘面纱的企业，其创始人分别是：曾就职于BMW、奔驰、特斯拉的Georg Bauer、曾就职于TrueCar的Scott Painter以及曾就职于奔驰、Chrysler、Volkswagen以及特斯拉的Fedor Artiles。

至于这三位联合创始人究竟想让Fair提供何种业务以及公司何时会正式推出，目前尚不可知。但我们有理由相信它将提供车辆交易业务，并在此基础上添加顾客服务。

Fair目前的网站表明这并不是一个直接为用户提供购车服务的平台，而更多采用的是一种灵活的租车业务模式并且可以依据用户的财务情况为其挑选车。“你可以尽情享受开车的自由，时长你来决定。当你准备好了，你可以直接变卖旧车来换一辆新车或是直接选择走路回家。”网站上这样写道。

Beepi的业务从未扩张到美国以外，但到昨天为止，它也一直活跃于16个市场中。公司的运营理念是用户将汽车托付给公司照管，公司会负责检查并且清理，之后将其在线出售并且寄送给新的车主。Beepi提供的车看上去几乎是全新的，但是价格要便宜很多。

然而，从某种角度来说，二手车交易的运营理念并不新颖，Beepi也并不像自己预期得一样表现出色。其他交易商也开始提供同样的业务，且成本要更为低廉，这是因为这些交易商早已建立起了本地化的业务市场。

“Georg、Scott以及Fedor都是行业内的老手了，我非常欣赏他们。我也很高兴可以与他们一同合作，专注于创建汽车交易行业的未来。这次合作会让Beepi受益匪浅。”他这样说道。

在此次合并交易发生之前，Beepi已经从其他投资者那里筹集到了1.49亿美元，包括DST、Fabrice Grinda、Comerica和Foundation Capital等35位投资方。

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