神鹿快跑：用“互联网+定制巴士”的方式整合巴士资源，为用户提供点对点出行服务

近几年来，随着城市大学城的建设，高校密布，学生聚集，但是随之而来的是大学生节假日出行困难，很多高校旁出现了摩的盛行的情况，摩的虽然速度快，随招随停，但是却难保安全，随意加价。“让出行更美好”是城市出行的夙愿，但美好出行的基本前提是安全。

而放眼整个2017年的客运行业，企业开始变卖车站；停运风波迭起；企业亏损不绝于耳，安全和行业管理成了企业发展和创新突破不了的天花板，已是企业不可承受之重，让行业窒息，有人将2017年的客运行业称之为“失落的一年”。

近日，猎云网（微信： ilieyun
）采访到神鹿快跑创始人张建平，他表示，出行是人们的刚需，如今的客运行业危机重重，根本原因是乘车不方便导致的。

神鹿快跑通过互联网+定制巴士的方式，结合大数据技术整合巴士资源，为用户提供30—350公里点对点的出行服务。依托互联网技术，帮助传统客运进行深化改革，实现客运、旅运实现定制化，致力于解决城际领域用车难问题。

通过线上、线下相结合的方式，B端对接优质的旅游巴士运输公司，C端对接用户，通过互联网技术为消费者提供便捷购票通道，收集用户的出行信息，经过大数据处理后做合理调配，整合巴士资源，合理规划线路，降低用户的出行成本，由旅游巴士完成运输，极大的提高了乘车体验。

相比传统客运行业来说，神鹿快跑节省了用户去客运站排队买票、候车的时间，并且神鹿快跑承运车辆为豪华旅游车辆，每辆车配有专职巴士长，为乘客提供优质服务。

今年3月，神鹿快跑已在山东济南落地，覆盖高校11余所，安全运输超过5万人次，并已和超过30家旅运、客运企业交流沟通，达成深度合作关系。

谈到近期计划，张建平向猎云网透露，近期将会结合山东省市场需求及业务实际情况，开发神鹿快跑2.0版本，预计将在今年8月中旬上线，并且将开始组建陕西省和河南省团队。未来，张建平希望神鹿快跑可以帮助客运企业实现定制化，使消费者的出行更加便捷、经济、舒适，真正做到点对点的服务，成为国内领先的互联网定制巴士平台。

目前，神鹿快跑团队共有20余人。创始人张建平，有超过6年的市场操盘经验，其中定制巴士企业2年高管工作经验。2014年任达内教育集团销售经理，2016年合伙成立定制巴士公司，担任运营总监。CTO郑永利，9年互联网软件研发经验和管理经验，先后在拉手网、航美集团等大型互联网企业从事研发工作。

据猎云网了解，神鹿快跑正在寻求天使轮融资，预计出让10%的股份来换取500万的融资，主要用于技术研发、市场扩张、团队扩充、广告投放等四个方面。

项目：神鹿快跑
公司：济南神鹿网络科技有限公司
网址： www.shenlubus.com

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