【独家】途歌：以分时租赁模式切入汽车共享，获拓普基金数百万天使

今日，主打分时租赁的汽车共享平台“途歌”独家向猎云网（微信： ilieyun ）透露，于 2015年9月获得了拓普基金的数百万天使轮融资，资金主要用于技术的完善和覆盖区域的拓展。

城市拥堵，环境污染，甚至限号出行是每个大都市都无法避免的问题，为缓解此问题，渐渐兴起的汽车共享将成为未来的发展趋势，已为不少业内人士所认同。汽车共享强调汽车不再是私人财产，将会成为出行方式的选择之一，类似于公交车、地铁、自行车等，人们不需要再买车。以分时租赁最为特色的汽车使用模式，逐步在世界流行，按照分钟计时，并且不再需要繁琐的租车流程，即借即还，也不用考虑停车难的问题。

途歌主打分时租赁汽车共享模式，以小时、分钟作为结算标准，依托移动互联网，结合各项智能技术，实现用户租车、用车、还车的全程自助化、结算智能化和低费用，摒弃了繁复的借还车手续；其余繁杂事宜均由TOGO途歌处理。

如何快速用车？

用户下载 TOGO 的 App，注册后上传驾驶证信息和绑定信用卡，审核通过后即成为会员。当需要用车时，打开 App 就能看到距离自己最近的 TOGO 自由共享车，然后选车、找车、手机开门用车，到达目的地后停放在任意合法停车位上，点击“还车”，这就是整个用车过程。平台为了使用户快速的找到车辆，TOGO使用的车型全部为进口的奔驰 Smart，车身均贴有蓝色的平台LOGO以及每个取车点都画有蓝色区域。“去年 9 月在北京正式开始运营，目前主要分布在 CBD 地区，比如望京、华贸中心、财富中心、三里屯等。TOGO 每公里收费 1.88 元，早八点-晚八点每分钟 0.28 元，同时，晚上 8 点至次日早 8 点的时间费用为每分钟 0.02元。而北京出租车基本单价则为 2.3 元/公里。”王利峰道。

安全性问题

王利峰向猎云网介绍：“因为是自驾服务，所以用户需要自主遵守关于驾车、租车的法律法规。如果出现事故意外等现象，TOGO 会根据具体情况进行处理，轻微刮蹭平台只会记录此用户的刮蹭信息，跟以后的用车和积分情况相关。为避免事故的发生TOGO为每台车辆购置了保险。”

“为提高用户体验TOGO每台车都会配备充电器、水、纸巾、加油卡。而我们的线下运营团队会根据后台数据，对每台车进行定期的消毒、清扫和物料的补充。这些我们制定了一整套严格的标准体系。”王立峰道。

王利峰表示：“未来TOGO 的核心工作是扩张我们的用户群和车队，形成更高标准的服务体系、落地更多城市、服务更多生活场景，为更多用户提供服务。”

团队方面，TOGO的核心团队均具有互联网、技术背景。其创始人兼CEO王利峰曾创立过AA租车；拥有丰富的互联网广告和汽车租赁方面的经验。

随着互联网+出行不断深化，国内开始出现了更加细分的租车平台，即分时租车平台。目前，除了今日介绍的途歌，国内分时租车平台，还有一度用车、悟空租车和壹壹租车等汽车分时租赁，以及像上汽、首汽、江淮、大众等汽车主机厂都在此开始大手笔注资布局。但是受基础设施局限和国内信用机制以及国内消费者对汽车共享理念的认可度、接受度、消费理念制约，汽车分时租赁道阻且长。最终谁会占据主赛道还要用户说了算，猎云网对此也将持续关注。

产品：TOGO途歌出行
公司：北京途歌科技有限公司
网址： www.mytogo.com

http://www.lieyunwang.com/archives/207757