滴滴赖春波：录音录像可用率85%，全程加密7天后删除

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7月2日，滴滴以“安全”为主题的媒体开放日在北京举行。会上，滴滴出行技术副总裁赖春波详细讲解了，滴滴如何将技术融入行程细节，全面提升出行安全。

系统派单中考虑安全因素

滴滴正尝试在系统派单中融入安全因素。派单系统将分析评估发单场景可能存在的风险，同时综合分析乘客出行习惯以及司机驾驶习惯、历史订单信息、投诉记录等特征，匹配出行订单。

赖春波坦言，“安全派单可能一定程度会伤害乘客的体验。出现让女乘客深夜有时更难打到车”。另外，这个策略由于风险预测基于数据模型进行，平台能获取乘客的信息很少，特别是对未实名认证或者打车次数少的乘客，仍有需要不断优化。

2018年9月8日，滴滴在全国上线司机端行程录音功能，目前已覆盖所有订单。与此同时，录像功能也在不断推进。车载录音覆盖了20%的订单，年底预计覆盖50%以上。

所有音、视频数据全流程加密。行程中若无差评或投诉，录音7天内自动删除。根据存储情况，视频一般会在3-7天后删除。若涉及安全类投诉，则会被永久保存。

这些数据为解决滴滴司乘纠纷问题提供了重要依据，但是依然面临很多问题。据赖春波介绍，有时受设备质量、网络传输等因素影响，有15%的录音录像不能正常听取，造成信息缺失。

赖春波表示，滴滴正在尝试通过智能模型对行程进行识别。当行车辆发生路线偏移、异常停留、提前完单等异常现象时，系统会根据情况采取不同方式介入。从最轻微的手机端app弹窗提醒乘客，到情况严重时安全专家介入研判，情况紧急时会立刻协助报警。

不过这个识别、干预过程常受到多种因素影响。在系统看来，每天平台出现大量“异常”订单，例如因“口头修改目的地”等正常原因造成的路线偏移，每天约20万单；因“乘客中途接人、晕车呕吐”等被误判为“异常停留”的订单，每日约有10万单。真正存在问题的订单只有个位数。

在识别和干预异常中，滴滴也遇到挑战，比如在高危场景中，要不要给当事人打电话？打进去会不会激化双方矛盾？有时也很难权衡。团队仍在不断提升技术判别和干预能力

赖春波最后强调，一旦司机、乘客选择私下交易，这些保护措施就会全部失效。为了保护自己安全，乘客应拒绝线下交易。滴滴如发现司机有线下交易行为，一旦查实，也会对司机暂停服务，实施教育。

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