CES 2017|宝马、英特尔、Mobileye三强联手，2017年在欧美上路测试自动驾驶车

随着利用新兴自动驾驶汽车行业的竞争加剧，宝马计划2017年下半年在公共道路上投放40辆自动驾驶汽车进行专项试验。

早在2016年7月，宝马就宣布过准备在2021年前让自驾车上路的计划。如今，这家德国豪华汽车制造公司与芯片巨头英特尔以及在高级驾驶辅助系统（ADAS）领域全球领先的Mobileye公司合作。Mobileye公司总部位于以色列，始建于1999年，主要致力于汽车工业的计算机视觉算法和驾驶辅助系统的芯片技术研究，专门从事无人驾驶汽车技术的研发。

这三家公司在拉斯维加斯举行的2017年CES联合新闻发布会上表示，BMW 7系列车型将“把英特尔和Molieye的先进技术”作为此次将在美国和欧洲进行的试验的一部分。除了他们之间的合作，公司还透露，他们已经开发了可拓展架构，允许其他汽车制造商使用该架构。

宝马集团董事会成员兼研发主管Klaus Fröhlich解释说，“三方的合作汇集了所有必要的技能和人才，以应对未来无数的技术挑战。所以，考虑到可拓展性，我们欢迎其他制造商，供应商或者技术公司，参与其中，共同为无人驾驶平台作贡献。今年，宝马的测试汽车将在在全球上路实时测试这种联合技术。”

去年5月，宝马首次公布了自动驾驶汽车的计划，发布了全新概念车型iNext，它被赞誉为自动驾驶的“创新驱动器”，也是宝马自动驾驶战略的基石。到2021年，宝马将推出第一款全无人驾驶汽车BMW iNext。Fröhlich表示，BMW iNext车型将成为宝马集团自动驾驶战略的蓝本，为一系列全自动驾驶车辆打下基础。

汽车制造商和技术行业之间的合作很大程度上是相当重要的，汽车制造公司通常没有科研技术来研发自动驾驶汽车，而技术公司也没有生产汽车的能力。因此，宝马，英特尔和Mobileye之间的合作是可以预期的。自动驾驶技术推动了对高端芯片的需求，这将是英特尔大展拳脚的好时机。而自动驾驶汽车需要了解周边环境，Mobileye将贡献计算机视觉处理器。这三家公司正在向其他公司开放平台也揭示了这场竞争将推动自动驾驶汽车行业的发展。

英特尔首席执行官Brian Krzanich补充说，“从行业角度看，通过分担开发成本并集合资源来开发无人驾驶平台，我们已经实现了成本的节约和开发速度的提升。这个汽车到云的系统将拥有连贯以及可预测的行为，并且遵循最高的安全级别运行。这就是为什么这次的合作是前所未有的重大举措。我们建立了一个具有明确目标，创新文化，灵活性和问责制共存的专门研发团队。”

去年，在自动驾驶汽车领域有了一些显著的发展。8月，世界上第一个公共自动驾驶出租车服务在新加坡街头亮相，这是由专门从事开发无人驾驶出租车的NuTonomy研发。作为劲敌的Uber，一个月后在美国的匹兹堡同样开展此项服务。然而，Uber在12月进入旧金山市场的经历是短暂的，因为不久后加州汽车管理局就吊销了Uber自动驾驶专车试点项目所用的专车的执照。

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