追击百度无人驾驶，腾讯拿下深圳第一张智能网联汽车路测牌照，今年推进L3落地

作为互联网巨头，腾讯又迈出了让对手不安的一脚，开始大力推进无人驾驶的研发进度，不知道正在全力布局自动驾驶Apollo计划的百度作何感想。

今日消息， 深圳市政府为腾讯颁发智能网联汽车道路测试牌照，据悉， 这一次深圳交管部门只发放了一张“自动驾驶测试试验用临时号牌”，被腾讯自动驾驶实验室拿下，有效期截至2018年8月9日。拥有此牌照后，腾讯自动驾驶汽车未来将可在深圳市指定的路段进行公开测试上路， 具体的测试路段会由政府部门勘测划定后公布。

此外，在深圳“主场”发力， 腾讯还与深圳市交通运输委员会、深圳市公安局交通警察局、深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司签署战略合作框架协议，致力于全面提升深圳市综合交通运营管理，提速深圳市智慧交通、数字城市建设。继北京、上海、重庆后，深圳成为又一颁发智能网联道路测试牌照的重要城市。

腾讯自动驾驶实验室负责人苏奎峰表示：“发展自动驾驶技术，是腾讯智慧出行战略布局中的重要一环，2018年是腾讯自动驾驶的产品化元年，我们将重点推进L3产品落地，并为L4及L5提供场景数据支撑。”

与腾讯公司要做连接器的大愿景一样，在自动驾驶领域，腾讯自动驾驶实验室将定位做“自动驾驶系统完整的软件与服务提供商”， 腾讯自动驾驶隶属于腾讯移动互联网事业群，和腾讯车联、腾讯位置服务、腾讯地图同属一个业务平台，加上 腾讯云、腾讯安全、大数据、人工智能等腾讯平台的资源加持，在智慧出行领域的发展进度难以让人忽视。

据了解，腾讯自动驾驶实验室的目前的路测车基于长城哈弗H7车型，配置了1个 64线的Velodyne激光雷达，1个32线的激光雷达、车身周围配置有6个4线的激光雷达、另外车尾车头分别加装毫米波雷达、3个摄像头。

2016年下半年，腾讯成立腾讯自动驾驶实验室，在360°环视、高精度地图、点云信息处理与融合定位等技术领域都做了尝试和探索。

2017年腾讯全球合作伙伴大会上，腾讯自动驾驶实验室公布了自成立一年半以来的阶段性成果。腾讯自动驾驶实验室总监苏奎峰强调，腾讯的自动驾驶希望从用户体验和用户需求出发，与合作伙伴们共同打造产品，利用腾讯的资源优势与整合能力，在自动驾驶领域进行能力输出。腾讯将汽车的智能分为三类，即交互智能、服务场景智能和驾驶智能。11月8日，腾讯发布的AI IN CAR车联系统主要解决的是交互智能、服务场景智能，腾讯自动驾驶实验室的技术重心则是驾驶智能。

另外，腾讯自动驾驶实验室表示已经拥有高精地图独立采集、制作、运营的完整资质，实验室会主导高精度地图的测试、开发、服务。今年将完成国内重点城市和主干网络的20万公里封闭道路矢量地图制作，2019年计划实现全路网20万公里覆盖。