熊猫遛娃：通过智能车桩切入无人自助租赁，助力亲子出行

共享经济的风吹过了2017年。据国家信息中心发布的《中国共享经济发展年度报告（2018）》数据显示，2017年我国共享经济市场交易额约为4.9万亿元，比上年增长47.2%。生活服务领域作为共享经济的重要组成部分，其交易额高达1.3万亿元，占整体共享经济规模的26.9%，同比增长82.7%。

而纵观整个市场，共享经济的混战似乎已经尘埃落定。后半场，共享行业将进入垂直深耕的阶段，以服务刚需为主，找准市场痛点、有针对性地切入应用场景是关键。

风口之下，精准到500亿亲子游出行市场的熊猫遛娃起始于2017年9月，是一家无人自助童车分时租赁服务商，专注亲子出行，为2-8岁儿童父母提供无人自助童车分时租赁服务。自去年12月正式投放统计，熊猫遛娃累计投放车辆近1000辆。

区别于路边的共享单车，熊猫遛娃采用有桩式管理方案。一个车桩占地面积不到1平米，同时可容纳7辆童车。在童车设计上，熊猫遛娃走简约路线。车身铝合金制造且轻达2KG，最高承重50KG，家长单手就可推动。同时每个车身还配有唯一RFID标识和蓝牙4.0防丢模块组件，有效地管理儿童、父母、童车三方。

用户只需通过智能终端扫描二维码，就可实现对童车的租用和租还。值得一提的是，熊猫遛娃秉着“用完就走、不留存押金”的理念，租用时收取100元押金。还车时，家长将童车折叠好，通过在平台上操作，就能在同城的任一车桩租还。从押金中扣除租赁费用后，剩余押金会立刻返还。

据介绍，熊猫遛娃在商场的分时租赁费为3－5元/小时，景区的价格则是10元/小时。以商场为例，去年12月开始投放至今，熊猫遛娃在商场单车日均使用频次为3－5次，平均使用时长2小时以上，整体的回本周期为3个月。

运营方面，熊猫遛娃以自营的模式，通过和线下景点、商城分成合作，快速占领网点资源，目前已覆盖上海、绍兴、大连、聊城等7个城市中20多个景区和商场，并与万达、天虹等商业地产达成合作。创始人赵为表示，未来公司会开放加盟商合作，根据不同情况进行不同的合作方式和分成机制，并对加盟商进行运维培训。

除了童车租赁的收入来源，熊猫遛娃还针对2-8岁儿童的人群附加线上母婴精准业务，提供自媒体、线上商城等提高用户粘性的一体化服务。未来熊猫遛娃还会拓展到教育、餐饮等其他服务领域，覆盖到更广的自助式服务市场。

此外，为满足儿童的娱乐需求，增加获客和用户粘性，熊猫遛娃团队将赋予童车趣味性，对熊猫画像进行IP内容的编撰，研发自有IP并开展合作。

团队方面，目前熊猫遛娃共有30余人，核心团队大多拥有物联网技术运营经验。CEO赵为曾先后就职于高通、英伟达等公司，在物联网领域有超过7年的连续创业经验，先后创办100bike、享格里拉共享物联网云等；CMO刘丹先后就职腾讯、新浪和优酷土豆，曾创办优屏传媒；COO周青蓉曾管理巨人网络千人市场团队，拥有12年互联网市场运营经验；CTO崔钰新曾任东软集团、中信证券架构师，曾创办物联谷、100bike等；CPO周伟宁拥有15年物联网开发经验，曾任华为、诺西等公司的技术专家。

赵为向猎云网透露，2018年熊猫遛娃规划投放5万辆共享童车，达到5亿规模的营收目标。

现阶段，熊猫遛娃已经启动A轮融资，计划融资金额2000－3000万元，预计5月完成。

项目：熊猫遛娃
公司：上海环莘电子科技有限公司