奇点汽车首席科学家黄浴：2019年自动驾驶技术实现L3冲击L4

【猎云网（微信号：lieyun）】2018年4月27日北京报道（文/周效敬）

智能化是汽车发展的一个必然趋势，有实力的造车企业多将智能化作为汽车产品的一大特色。虽然自动驾驶技术已成为当代车企争相追捧的香饽饽，但如何切实的将自动驾驶技术落地，却也是众家难题。此外，公众对以自动驾驶为主要特色的智能汽车了解较少，对智能汽车的理解还停留在一个较浅的层面上。

4月27日上午，在三里屯一座简约大气的德式建筑里，一场关于AI-Car的课程——“奇点汽车自动驾驶技术沟通会”正在进行。这是奇点汽车在北京嘉铭体验中心为媒体打造的一场AI-Car烧脑盛宴。

奇点汽车美国公司总裁、奇点汽车美国研究与创新中心首席科学家，全球计算机视觉与人工智能领域顶级科学家,曾参与搭建百度阿波罗计划自动驾驶的软件核心架构的黄浴博士,同与会者分享了“AI-Car时代，自动驾驶落地路线和奇点方案”。

目前，业内研发的智能汽车在自动驾驶领域仍面临着不少挑战。黄浴博士表示，在复杂的环境下，由于存在大量的特殊情景，自动驾驶汽车的环境感知算法并不完美，需要大量数据来展开深度学习。

黄浴博士认为，深度学习在自动驾驶中扮演着重要角色，最近几年深度学习在AI领域的飞速发展有目共睹，尤其是在计算机视觉方面，突破了以前设计图像、视频特征的瓶颈，其深度网络实现了很多应用的最佳性能。在深度学习方面，自动驾驶研发者仍需在目标的检测、识别和追踪，驾驶行为建模，端到端的驾驶学习等方面做大量工作。

在汽车电动化和智能化大趋势下，奇点汽车始终将智能系统——“汽车大脑”的开发作为核心竞争力进行战略布局。

奇点汽车在中美两国均建有研发中心，采用同一开发平台，两地人才可互通有无，技术开发工作也可相互协调。2018年1月，奇点汽车在美国硅谷建立了美国研究与创新中心，主要承担奇点汽车自动驾驶技术的研发、推进和落地，并借助硅谷在世界科技领域的影响力，寻找先进合作资源、搭建顶尖研发团队，对环境感知、高清地图、车联网驾驶行为模型展开研发。

2018年3月，奇点汽车与苏州政府联手计划投资30亿元人民币打造的苏州全球研发中心，也将进行以自动驾驶系统研发、自动驾驶安全技术研发为核心，加速自动驾驶技术的落地。未来5年，奇点汽车苏州全球研发中心将容纳2000～3000名高科技研发人才，建立奇点汽车技术委员会，并结合苏州高校资源，联合开办自动驾驶学院，培养输送产业人才。

除了自己建立研发团队，奇点汽车还与第三方科研机构合作，快速推进自动驾驶技术的商业化落地。比如，与地平线合作，采用其研发的ADAS系统，利用深度神经网络实现汽车、行人以及路标多种目标检测感知。利用英伟达自动驾驶计算平台，奇点汽车的目标是在2018年内将自主驾驶算法提升至L3水平（SAE标准，该标准组织成立于1905年，是国际上最大的汽车工程学术组织）。

据猎云网了解，奇点汽车为自动驾驶的技术路线设置了清晰的目标：短期实现L2，中期实现L3，长期目标实现L4。黄浴博士告诉猎云网，奇点汽车L2、L3、L4的迭代升级主要是对于软件而言，目前其硬件配置已经达到支持L4的水平。他表示，奇点汽车将在2018年内把自动驾驶算法提升至L3水平。

据奇点汽车创始人、CEO沈海寅透露，奇点汽车首款量产车型iS6已经在牙克石完成了三电系统高寒测试，目前正在进行耐久测试、三电的其他测试，各项工作正在按照计划稳步推进，iS6上市指日可待。