博世、戴姆勒宣布使用英伟达的自动驾驶平台，计划于2019年开始测试

去年，德国汽车制造商戴姆勒和电子设备公司博世宣布将合作开发一款全自动的无人驾驶系统。今日，双方取得了新进展，它们宣布将选择英伟达的Drive Pegasus作为自己的人工智能计算平台，并会于2019年的下半年在加州测试无人驾驶汽车。

“无人驾驶汽车就是安了轮子的计算机。如果要应对复杂的城市交通，接受周围形形色色各类传感器的信号，它们需要更强的计算能力。”两家公司在采访中说道。

在和英伟达达成的协议中，这家圣克拉拉芯片制造商将会提供一种强大的处理器和图像适配器来管理博世和戴姆勒原型车上的电子控制单元（ECU）网络——这些配备传感器的微控制器能控制车辆的动力传导、门锁和窗户等系统——以及双方无人驾驶仿真中的处理算法软件。同时博世和戴姆勒开发了一种特殊的冷却系统，它能在每公里处理100GB数据的状况下，保持ECU的温度。

“我们和戴姆勒、博世的合作将会把每家公司的特长结合在一起。博世是全世界顶尖的汽车配件供应商，它会提供硬件和系统经验，而戴姆勒作为梅赛德斯奔驰的母公司，它将带来整车方面的经验，同时戴姆勒汽车的安全性和质量也是举世闻名。”英伟达汽车部门的资深总监Danny Shapiro说道。

去年10月，英伟达在德国慕尼黑GTC Europe大会上公布了其最新一代无人驾驶平台Nvidia Drive PX Pegasus。两块自带系统的Nvidia Xavier芯片加上双图像适配器能每秒钟进行320万亿次操作，数据传输速率最高达每秒1TB，能分析16个摄像机和6个激光雷达的数据。其数据中心采用了人工智能优化的Nvidia DGX架构，运行着Drive Constellation AV模拟器，能训练障碍规避、地图定位和路径规划算法，并进行实时的验证。

英伟达表示目前合伙人的数量已经超过了370，包括德国邮政公司Deutsche Post DHL，后者计划于2019年起，部署一支英伟达支持的无人驾驶配送货车队。

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