第一届延长三天的双11，物流备战海量订单大考

2020年的双11，“今年的快递为啥这么快”上了热搜。从京东、中通、德邦、申通公布的数据来看，今年双11首单到货时长分别为6分钟、12分54秒、10分钟、10分钟。物流的“快速”已飞入寻常百姓家。

来自天猫的数据显示，自11月1日0时至11月11日24时，2020天猫双11物流订单总量定格在23.21亿单，这也是在中国内需市场强劲增长驱动下，全球智能物流骨干网诞生的新纪录。而截至11月11日23时，2020天猫双11全球狂欢季实时物流订单量突破22.5亿单，约等于2010年全年中国快递量的总和。

一年一度的电商大战背后是物流大考，既考验品牌与新技术的拥抱程度，也考验和智慧供应链的深度结合能力。

电商大战，物流迎大考

一扫往年“双十一快递爆仓”等物流行业常规热点，今年物流界“分钟级送达”“下单当天就签收货”已成为各物流企业派送服务中的新常态。

随着消费者对物流体验期望值的分层，促使后端的供应链物流，尤其是在交付的时效上出现分层，比如小时达、当日达、次日达。

在物流提速背后，预售下沉模式起到了关键性作用。发网仓配客户运营李思丝表示，预售下沉的迭新物流玩法实际就是“以储代运”的一种物流模式。

发网物流作为国内最大的独立第三方仓网，全渠道零售物流服务企业，为这次双11备战下足了功夫。

今年因为双11玩法突变，比以往多了3天，因而分成了两波物流高峰，第一波主要以预售为主，第二波是以大幅度的爆发单为主。加之受疫情影响，品牌方直播大热。

针对这些特点，发网今年双11针对性做在前置仓布局、柔性设备应用、风险防控体系上做了升级。

在仓点布局上，发网主要进行了两方面的动作。

一是多地分仓，按照平常销售群体的分布去做分仓动作，来提高消费者的购物体验，同时也可降低订单爆发引起的单点压力的聚集。

二是销售前置仓的设置，通过预售数据将订单提前生产，将完成生产的订单运送到更接近消费者的仓库、商超或者配送站点，付完尾款的时候及时贴单出库、配送。让尾款人秒变收货人，实现预售下沉分钟级的极致体验。

“前置仓的布局将利用全国260个仓的优势，把这种单点物流爆发的压力化整为0，并同时让全国多个仓库联通，仓库的数量加上前期布局的多样性能够有效化解双十一的压力。而柔性设备的投入主要是针对团购和直播订单。”

据悉，发网的智能自动团购线和智能快速分拣线，能真正实现“货找人”，有效降低订单对于人力的依赖，也能够更好地配合直播订单和副本量较大的长订单，为双十一物流提速。物流需要更加科技化，发网投入的智能设备，最大的特征是真正能够适应于当下的业务场景，这样才能够更好地提高效率。

当然，发网的风险管控体系也帮助了发网的客户度过一年又一年的双十一。

发网的双十一，从8月底便开始准备，全国两百余人的客户服务团队从8月底开始和品牌方沟通，从销售计划、到生产到货计划、到活动机制，甚至几点上谁的直播间都清晰地分析，以此来帮助品牌方的物流计划做地更加完善。

同时发网会用算法系统提前监测到双十一期间的问题，譬如智能调度系统可以从数据监控中快速做出网点和快递的智能调配，以最大化避开爆仓风险。

大促期间，发网全国百家云仓协同管理，建立从销售、项目管理、客服服务、系统支持、运营管控等标准化、精细化的服务体系，并向云仓提供专业化库内运营培训或者专业仓库改造方案、制定标准化平台管理，以保证大促期间物流体验。

在这一套漂亮的组合拳打法下，2020年第12次参与双11之战的发网又交出了一份漂亮的成绩单：2020年双11发网物流全渠道总发单量高达2917万单，同比增长62%。11月11日首日出库率超68%。

奋战双11，发网助力品牌物流体验升级

一直以来，发网都将“新物流·心服务”的理念贯穿始终，用心服务每一个客户及消费者。

在14年的技术打磨和业务发展中，发网物流迄今已累计服务1500多家品牌客户，覆盖近2亿消费者，仓储网络覆盖全国30多个省市地区。260个仓点，遍布全球六大片区，形成CDC产地仓、RDC中央仓、FDC前置仓的三级仓网体系 。

李思丝表示，发网一方面服务于品牌方和平台；另一方面更重要的是服务好消费者。无论是分仓、预售前置，还是柔性设备的投入、服务标准化，都是期望给消费者从仓到配更好的体验。

今年双11有很多国货品牌涌现，他们对前端产品工厂和运营上放的精力可能会多一点，但在后端物流体系比较薄弱、需求也比较迫切据了解，在天猫公布的16家创立3年过亿新品牌中，发网服务其中的4家。在这个层面，发网可赋能品牌更快地具备成熟的物流能力。

随着渠道碎片化，以及直播爆发元年的到来，商家面临着供应链反应速度需要更快的挑战，如前端工厂能否快速反应，按期交货，后端能否把货及时交付给消费者。但其实无论渠道如何变化，品牌竞争的核心仍然是产品、运营、供应链和交付。李思丝认为物流需要变得更敏捷。

“不管订单是平时的10倍还是100倍，品牌方、平台、对收到包裹的期待是不会降低。”李思丝对对猎云网表示，“拉通整个链路来看，后端物流就是需要跟前端的采购、生产更好地协同起来对交付而言，而不能孤立地去看单一某个环节。 ”

14年间，发网始终坚持以“伙伴”关系和企业深度协同。做好跟品牌方的深度协同，在目前不断变化的局面中寻找规律。譬如在有大量超预期订单的时候，或者是爆发期数很大的时候，能够快速调动资源来完成生产发货、配送的交付、售后等各项资源的配备。发网以经验和不断优化的体系滋养品牌方的物流能力；品牌方和消费者需求的变化，不断地为发网引入更新的认知。李思丝说：“以伙伴关系深度协同是一个双赢的过程，未来物流会成为产品和运营外的另一个关注重点，企业会更加重物流系统和深度交互，更加注重消费者体验的提升。”