身份冒用、性骚扰等安全问题频发，Uber伦敦运营牌照遭吊销

周一，Uber遭受了重大打击。此前，伦敦交通局出于持续安全问题的考量，出人意料地做出了不延长其出租车运营许可证的决定，这让人们质疑该公司能否在其利润最丰厚的欧洲市场继续运营。

这一决定不会立即影响Uber在伦敦街头的业务。这家叫车服务公司表示，将对这一决定提起上诉，这可能是一个漫长的法律程序。在此期间，Uber可以继续运营。

但这一消息令该公司雪上加霜。今年5月，该公司进行了令人失望的IPO。自那以后，Uber经历了高管更替、几轮裁员，并面临公众对乘客安全的持续关注。

负责监管伦敦出租车和私人出租车服务的伦敦交通局表示，Uber没有达到持有出租车牌照所需的“适当”标准。监管机构表示，Uber存在一系列令乘客安全面临风险的故障，包括Uber应用中的漏洞，这些漏洞允许未经授权的司机搭载数千名乘客。

伦敦交通部许可证、监管和收费主管Helen Chapman在一份声明中说：“显然，这些问题的出现令人担忧，但我们也不能保证类似的问题不会再次发生。”

Uber在伦敦的经历突显出其面临的更广泛监管挑战。在欧洲，该公司一直难以在德国、西班牙、意大利和丹麦等国家立足，因为这些国家的监管更加严格，限制了它的可用性。

伦敦是Uber最有利可图的市场之一，但同时也是Uber与政府当局之间一些最具争议的斗争的大本营。多年来，该公司一直在争取保留其在英国首都的执照。

2017年，伦敦当局还吊销了Uber的执照，原因之一是司机监管不力。Uber对这一决定提出了上诉，并获得了15个月的牌照。此前，Uber同意接受更多的政府监督，并做出了几项政策上的改变，包括制定向警方报告事故的规则，禁止疲劳的司机上路，并任命了一个新的独立委员会来监督英国的运营。

市政当局承认，Uber“在文化、领导和系统方面做出了一些积极的改变”，但表示它做得还不够。该公司的营业执照将于周一晚上11点59分到期。

交通管理局说，一个主要问题是Uber系统的漏洞，这个漏洞可以让未经授权的司机“溜进”Uber系统。司机们与授权司机串通，在他们的帐户下接送乘客，从而避开了规则。至少有43名司机使用这一方法进行了1.4万次行程。

伦敦交通局表示：“这意味着所有这些行程都没有保险，一些乘客的行程是由没有执照的司机驾驶的。”

这种被称为“账户欺骗”的做法，对全球共享经济平台来说是一种挑战。食品配送公司也被发现有人在别人的账户下工作，以规避政策。

伦敦官员还提到了Uber的其他安全缺陷，包括被解雇或停职的司机能够创建另一个账户。伦敦交通局发现了几个司机没有正确保险的例子。监管机构表示，由于问题数量巨大，他们对Uber的改善能力失去了信心。

Uber在一份声明中表示，在对这一决定提出上诉的同时，将正常运营，Uber称之为“非同寻常的错误”。Uber表示，它在5月份首次向监管机构通报了这些未经授权的司机情况，此后已堵住了这一漏洞。

Uber首席执行官Dara Khosrowshahi在Twitter上表示：“我们明白本应被限制在一个很高的门槛上，这是我们应该做到的。但是伦敦交通局的决定是错误的。在过去的两年里，我们从根本上改变了在伦敦的经营方式。我们已经走了很远，为了数百万依赖我们的司机和乘客，我们将继续前进。”

Khosrowshahi在2017年加入Uber，承诺要清理公司的文化，因为Uber以业务增长为重、蔑视政府监管而闻名。但Uber仍在继续努力应对安全方面的批评，并且在保护乘客和司机方面做得不够。

在美国，康涅狄格州民主党参议员Richard Blumenthal呼吁Uber和Lyft对司机进行指纹背景调查，此前《华盛顿邮报》也报道了Uber的一些政策，这些政策使得一些事件无法向警方报告，也没有与竞争对手的汽车服务部门分享有关问题司机的信息。

撤销Uber在伦敦的许可证最终可能会对该公司产生重大财务影响，毕竟该公司目前正努力盈利，而本月公布的季度亏损达到了12亿美元。

Uber本月还宣布了一系列新的安全措施，包括加强对司机的安全培训，一个允许司机和乘客举报虐待行为的“歧视按钮”以及一条通往紧急服务的直拨线路。

在伦敦，Uber表示，将在司机使用该应用前进行新的安全检查，以确认他们的身份。在一名未经授权的司机承认强奸了一名妇女后，该公司在澳大利亚又增加了一个类似的程序。

Uber于2012年进驻伦敦，目前在伦敦拥有约4.5万名司机。

伦敦市长Sadiq Khan表示，伦敦交通局不能相信Uber有足够的监管措施来防止未来再次出现严重的安全漏洞。

他在一份声明中说：“我知道这一决定可能不受Uber用户欢迎，但他们的安全是首要考虑的问题。”

代表伦敦传统出租车司机的组织认为Uber削弱了他们的业务，并游说反对该公司的运营许可证更新。包括出租车司机协会秘书长Steve McNamara在内的一些人就周一发布的决定进行了庆祝，并表示伦敦人会因此而“更安全”。

他在一份声明中说：“不称职的运营商不能逃避故意推卸责任。Uber有17个月的时间来遵守其临时驾照的条件，但他们不断让没有适当驾照或保险的司机上路，使伦敦人处于危险之中。”

其他人说，这一决定不公平地伤害了成千上万使用该平台的司机。

英国独立工会下属的私营出租车司机联合会主席James Farrar表示：“市长再次拒绝向Uber发放牌照的决定，将对该公司5万名在危险条件下工作的司机造成沉重打击。许多人现在不仅面临失业，还面临严重的债务问题，因为他们很难支付汽车租赁费用。”

48岁的Muhumed Ali已经做了4年多的Uber司机，他说这个决定意味着他将一直生活在担忧之中。

“这会让你缺乏安全感，”Ali说，他每周至少开40个小时的车。“对你的收入感到不确定。”

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