汽车一周大事记：中国发布无人驾驶技术路线图，特斯拉Q3同比扭亏

 中国发布无人驾驶技术路线图，助力自动驾驶发展

据路透社报道，为在2021年之前实现高度或完全自动驾驶，中国发布了无人驾驶技术路线图。

中国汽车工程协会发布的无人驾驶技术路线图长达450页，详细展示了2030年前中国汽车行业各领域的发展蓝图。该报告指出：“我们要尽快在智能网联汽车技术上达成共识。”报告制定了无人驾驶汽车发展的三个五年阶段需要达成的目标，力求高度或完全自动驾驶汽车在2021到2025年能够上市。报告还指出，2026年到2030年，每辆车都应采用无人驾驶或辅助驾驶系统。

无人驾驶技术路线图的制定，能规范中国汽车行业的发展，加速中国自动驾驶汽车的生产和销售。缺乏清晰的无人驾驶汽车法规，会阻碍无人驾驶汽车特定地区的发展。

中国汽车工程学会受国家制造强国战略咨询委员会和工业信息化部委托，组织汽车领域的专业力量，共同编制了中国无人驾驶技术路线图报告。清华大学教授参与了此次技术路线图的编写，他指出尽管报告中列出了制定车辆交流标准的时间，但是报告的最终版本决定不再支持为车辆交流制定标准或创建基础设施。

汽车后服务商“车大大车管家”获数千万元Pre-A轮融资

近日，汽车后市场服务品牌“车大大车管家”宣布获得数千万元Pre－A轮融资，投资方为北京金科君创和润东汽车。

车大大车管家成立于2015年1月，其服务主要分为三方面：为车主提供一站式服务；为汽车后服务商提供产品研发、资源整合方案；为社区、保险公司、加油站、经销商集团等提供差异化的竞争方案。目前，平台主要在上海、苏州开展业务，截至今年9月，车大大车管家已经服务了6万多用户、10家线下直营与加盟店，合作门店超过80家。

创始人时长春表示，车大大车管家在作为一个服务平台的同时也通过自己的管理系统对用户的用车数据进行管理，进而为其提供全面的汽车保养解决方案。之后，车大大车管家将在各个城市加强自建，吸引加盟商，并与更多的4S店合作，提升自身服务能力，从而提供更优质的售后服务。

闲置物品交易平台Carousell 收购二手汽车买卖平台 Caarly

10月27日，闲置物品交易平台 Carousell 宣布收购新加坡二手汽车买卖平台 Caarly，但未透露具体交易金额， Carousell此次收购更加注重战略要素，除了人才收购之外，它还将收购 Caarly 的相关“汽车产品”，旨在开拓公司平台上的高价商品市场，并为未来推出收费策略做好准备。

Caarly 创立于 2014 年，致力于为客户提供一个移动先行的二手车买卖平台和交易工具，便于汽车经销商管理库存清单。自创立至今，公司已经与 200 多家汽车经销商建立了合作伙伴关系。2015 年 1 月， Caarly 完成了种子轮融资。

本次收购完成后，Carousell 将延续 Caarly 在汽车买卖行业的优势，进一步拓展平台高价商品。Caarly 现有合作伙伴可以继续在原有平台发售产品，这些产品将同步显示在 Carousell 的汽车分类产品列表内。用户网上买卖行为将更加简化，只需使用智能手机为汽车拍照，然后编辑简介信息，在30 秒内就可以将产品放到 Carousell 平台。

特斯拉汽车第三季度同比扭亏，净利润2200万美元

北京时间10月27日凌晨消息，特斯拉汽车今天公布了2016财年第三季度财报。报告显示，特斯拉汽车第三季度营收为22.98亿美元，比去年同期的9.37亿美元大幅增长145%；净利润为2200万美元，相比之下去年同期的净亏损为2.30亿美元。这是特斯拉近三年来首次盈利，并且特斯拉第三季度调整后每股收益和营收均好于分析师此前预期，从而推动其盘后股价大幅上涨近5%。

特斯拉汽车称，该公司维持其对今年下半年新车出货量将达5万辆的预期不变，并称其第四季度的出货量计划为略高于2.5万辆。该公司在第二季度财报中预测，2016年全年按照和不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出和ZEV信贷）的运营支出都将增长30%左右，目前仍维持这一预期。

俄罗斯汽车票务平台Busfor获2000万美元B融资

近日，汽车在线票务交易平台Busfor 宣布获得2000万美元B轮融资，由 Baring Vostok 和 Elbrus Capital领投，另外公司现有投资人InVenture Partners也加大了之前的投资金额，使Busfor 本次融资达到了2500万美元。公司将利用新获资金加速国内市场的开拓，同时为进军国际新市场做准备。

Busfor总部位于俄罗斯莫斯科，公司成立于2012年，由前赛车手Ilya Ekushevskiy 和前开发人员Artem Altukhov共同创办。Busfor推出的汽车票务平台对接车票出售商，可以帮助消费者在网上找到并购买俄罗斯的各种汽车车票。

Busfor合作的汽车公司现有5000多家，每月消费者访问量高达200万人次。目前，公司业务主要集中在俄罗斯、东欧和独联体国家和泰国。Busfor的目标是，到2019年，抢占俄罗斯汽车票务市场20%的份额。另外，在获得新一轮资金后，公司还计划向东欧和亚洲国家扩展，比如白俄罗斯和哈萨克斯坦等。

力帆股份前三季营收稳中有升，“骗补”风波消散

随着近期乘用车市场企稳回升，力帆股份前3季度整体营收稳中有升达到78.54亿元。其在销产品最大的亮点是新能源车同比增长14.23%。自今年9月8日被裹挟进“骗补”名单后，力帆股份在等待财政部处理意见的同时，亦在稳步推进新能源汽车的生产和销售工作，9月，力帆股份新能源汽车销售增长5.73%。

力帆股份披露的三季报显示，前3季度，力帆股份总资产为280.23亿元，同比增长10.85%；归属于上市公司股东的净资产为67.95亿元，与去年持平；实现营业收入78.54亿元，归属于股东的净利润1.86亿元，分别同比增长0.63%和下降30.79%。在营收持平的情况下，净利却有较大幅度下滑，力帆股份公告显示，主要是因为“公司对电池芯数量小于公告数量的1353辆不符合申报条件的新能源汽车的中央财政补助资金所涉及的收入在本期进行调整，调减营业收入6719万元，调减净利润5711.15万元，影响本期净利润下降。”

实际上，力帆股份已经在新能源车的生产和销售上做出改变。力帆股份9月产品销售快报显示，当月，力帆传统乘用车产销量均衡；新能源汽车生产量同比降低45%，销量却增长5.73%。这显示，力帆股份新能源汽车产线正在经历调整，其目的之一应为适应中央财政补贴标准。

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