【独家】从用户体验入手，获100万元种子的速约学车想切入汽车销售市场

2015年的互联网学车平台泛滥，很多打着互联网的旗号却难逃传统驾校模式的条条框框，有些甚至已经开始转型，做驾考信息共享平台。在纷繁的竞争中，互联网学车平台应该怎样打造自己的品牌特色呢？

今天要介绍的速约学车平台针对的主要是南京地区用户，创始人肖如平从大学开始就不停捣鼓，曾打工攒钱考驾照，但是传统驾校的现状是，不送几包烟很难预约上教练练车，经常被骂也成了家常便饭。

速约学车是一款互联网+驾校的驾考平台，上线2个月，平台微信公众号订阅用户超1000人，注册报名用户约300人，合作驾校7所。目前，平台针对不同层次需求用户开设了4种专门的学车班：普通班、超值班、晚班、快速班。

速约学车与驾校的合作形式是，驾校只提供场地和车辆，速约学车自己培养全职和兼职司机。介于传统驾校模式的根深蒂固，驾校教练吃拿卡要、对用户服务差已经成为习惯，要想真的树立自己的品牌特色，提高用户体验，速约学车第一步就从培养态度好、不收礼的教练开始。平台教练实行高收入、高犯错成本模式，一旦发现收礼、学员差评等现象，要么严肃处罚，要么开除。

速约学车团队反映，前些天有成功拿证的用户给教练送烟，拒绝后，用户还专门送到教练家里，教练也马上和团队反映并退了回去，类似的事情发生了不下十余次。至此，平台上的全职教练有11人，部分自由工作者也很乐意当兼职教练。

除了对用户进行驾驶技能培训，速约学车的教练还负责讲解一系列汽车保养方面的知识；当然，同类学车平台承诺的，像1人1车，不用排队，练车时间任选，学员评价，教练任选……速约学车都有哦；

接下来，团队会着手解决平台效率问题，月底上线的新版本会大大降低人工操作环节。比如用户在线上传报名相关资料，不用再专门去驾校；将约考抢名额从线下搬到线上……

肖如平介绍，互联网学车只是平台后期切入的入口，团队未来会打造一个完整的流程，与汽车公司合作。目前，团队还是专注优化服务环节，提升用户体验。

而在盈利这块，一方面来自为用户提供报名、培训、考试等服务，一方面来自驾培贷款返佣，还有广告收入，目前已经有几家汽车公司希望与平台合作。

速约学车除教练外的全职人员有8人，创始人肖如平是一名刚刚大学毕业的90后，在校期间通过社会历练也结识了很多朋友，在朋友支持下正式创业，目前主要负责公司的战略框架调整、商务拓展等事务。他想做好驾培这个服务行业，建立自己的良好口碑，专为用户提供他们真正需要的服务。

产品：速约学车
公司：南京速约网络科技有限公司
网址： isuyue.cn

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