打造物流数字化平台，印度物流创企BlackBuck完成7000万美元C轮融资

日前，致力于实现物流和跨国运输数字化的印度创企BlackBuck宣布获得7000万美元C轮融资。

该轮融资由Sanda Capital领投，参投方有世界银行旗下IFC（国际金融公司）、现有投资方Accel和电商巨头Flipkart。BlackBuck此前曾获得3000万美元融资，包括2015年的2000万美元B轮融资。亿万富豪Yuri Milner支持的Apoletto也是该公司投资人。

BlackBuck希望通过科技，提高印度物流系统工作效率，同时增强透明度。不过，它并非唯一一家有此梦想的公司。比方说，BlackBuck有一个最大的竞争对手Rivigo，该公司从Warburg Pincus和SAIF Partners等投资方处获得了共计1.15亿美元投资。

BlackBuck于2015年4月成立于班加罗尔，主要是帮助需要在印度范围内运送货物的公司找到需要工作的货车司机。

从这方面讲，BlackBuck好比物流界的Uber。和后者相同，BlackBuck也是一家轻资产模式公司，也就是说，他们没有一辆货车，只负责执行工作。在运输过程中，BlackBuck会提供相关技术来追踪进程，这也让货车司机工作起来更加方便。

该公司表示，将用新一轮融资来完善技术，包括供求关系的管理和配对，这也是公司未来扩张的基础。

目前，BlackBuck称在300个地区拥有10万辆货车，客户包括Asian Paints、联合利华、Coke和Britannia等知名企业。

BlackBuck采用的是动态定价模式，也就是说，客户所需支付的费用和供应、需求以及运输要求等因素有关。公司CEO，同时也是三位联合创始人之一的Rajesh Yabaji解释说，大部分运输工作都可算“按需”服务，客户会在运输之前一天提出需求，但BlackBuck也为一些客户提供定期运输服务。

BalckBuck引用Novonous的研究数据表示，印度63%的货物运输靠公路，年花费在1400万美元左右。但是，这一运输方式在过去10年都没有多少改善提高，仍然比较破碎。

这也就是该公司看到的市场机遇，同时，他们也没有放弃在海外寻找市场。“全球物流业都面临着这样一个问题，天生的问题。”Yabaji说道，“但我们首先需要在自己的国家破解这一商业模式，时机一定要抓好。”

另外，Yabaji还表示，在市场拓展方面，会优先选择离印度比较近的，情况类似的地区，比方说东南亚。

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