致力于解决10公里内的短途出行需求，Relight共享助力电单车切入出行细分领域

一纸禁投令，结束了共享单车野蛮生长的时代。可怜我在禁令投放的前几天买了三个月的会员，之后就再也没有骑到过。烈日当头，在徒步20分钟与打车之间，我毅然选择了后者，在心疼钱包日渐消瘦的同时，期盼着自己有台“小电驴”，解决短途出行问题。

据称，骑行路程一旦超过2公里，仅依靠人力单车代步就会显得很吃力，面临大汗淋漓、个人形象不佳带来的尴尬。如果说，共享单车的初衷是解决人们最后一公里的出行需求，那么共享电单车的诞生就是为了解决3-10公里的短途出行需求。

自2015年起，共享出行的市场容量以79%的年增长率飞速发展，预计到2018年，中国潜在出行需求带来的潜在共享出行市场容量有望达到1.8万亿元。在这样的情况下，想用共享经济的外衣在出行市场分一杯羹的玩家自然不在少数。

而共享电单车也存在着一些问题：骑行安全性差、难以找到持续的盈利模式、需要下载App操作繁琐、智能化程度低……为了解决这些问题Relight的创始人王晨睿带领团队研发了一款共享助力电单车，使得共享单车不再是城市公共交通的附属品，而是代替品。

Relight共享助力电单车计划覆盖旅游城市、大型景区以及二三线城市道路和校园，主要投放城市有楚雄、崇明岛、银川、宝鸡等，预计截至2018年将有400万使用人次。另外，Relight将利用自身进出口资源优势，选择投放旅游城市、沿海骑行城市，以夏威夷、以色列、新加坡为切入点，快速开拓国际市场。

Relight共享助力电单车的骑行速度最高为20公里每小时。车载电池能够保证每天至少90公里或连续5小时的骑行。单车上安装了一块多媒体屏幕，可以显示地图，在解锁单车以及停止骑行时播放一小段广告，以此增加广告收入。

王晨睿笑谈：“助力电单车是脚踏助力，没有纯电形式模式，可以有效控制行驶速度，延长骑行距离；力矩传感助力系统则是更具脚踏力度不同给予相应的电助力，让骑行更省力。Relight希望以此实现共享出行领域的弯道超车。”

全新的智能锁系统，能够减少公车私有化风险。若48小时内一直是同一个IP在使用，助力电单车则会自动锁死，并将该IP拉入黑名单。若是发生人为损坏，车辆也会自动报警。

单车的押金问题，交还是不交，交多少比较合适，都尚未有个定论。Relight共享助力电单车在押金方面也有着不小的突破。用户在第一次使用时需要缴纳299元押金，如果用户被认证为文明骑行者，押金可在10次骑行后退还，如果10次骑行后出现不文明行为，那么下次用车时将恢复押金。

创始人王晨睿自2013年进入电动自行车行业，于2016年在上海成立了七芒斯智能科技有限公司，其产品在在十多个国家均有销售，累计销售额达到了近5000万元人民币。并且为包括ofo、永安行等在内的6个品牌提供共享单车整车及相关配件的生产加工业务。CTO刘通是智能助力车系统的创建者，CMO张薇曾荣获“2017福布斯中国30位30岁以下创新影响力人物”称号。

目前，公司正在进行天使轮融资，融资额度为800万人民币，用于车辆生产、市场铺设、配套设施建设、团队建设等。

项目：Relight共享助力电单车
公司：七芒斯智能科技(上海)有限公司
微信：lucifer--x1