约不到的顺风车，换不回的女头像

　　滴滴 顺风车 下线标签和评论功能

距离“空姐乘滴滴遇害”一案发生10天后，5月16日，滴滴公布顺风车阶段整改措施，宣布下线所有个性化标签和评论功能。

整改的措施包括：

顺风车服务下线所有个性化标签和评论功能；

合乘双方的个人信息和头像改为仅自己可见，外显头像全部为系统默认的虚拟头像；

车主每次接单前必须进行人脸识别，最大限度杜绝私换账号的可能性；

在继续评估夜间顺风车合乘双方安全保障可行性的同时，顺风车暂停接受22点-6点期间出发的订单。接单在22点之前但预估服务时间超过22点的订单，在出发前对合乘双方进行安全提示。

滴滴承诺，以上整改措施将在顺风车业务重新上线前全部完成，但该业务的具体上线时间，暂时还未确定。

事实上，整个网约车行业都在整改。空姐遇害案发生后，滴滴宣布自5月12日零点起，全国范围内下线顺风车业务，整改一周；5月13日，主营顺风车业务的嘀嗒出行下线用于社交的“结伴”频道。

随后，东莞市交通运输部门约谈在东莞运营的7家网约车平台，要求其限期整改；福州市出台多项举措规范网约车运营和监管，此外还有广州、绍兴等地也相继推出规范措施。这不禁让人纳闷，网约车的问题到底出在了哪？

　　 业务本身没错 滴滴做错了啥

顺风车业务本身并没有错，但打着“社交”的旗子吸引用户，以男女交友为主题的顺风车好像变了味。

实际上，自滴滴顺风车正式上线时，便多次强调了其社交功能。滴滴宣称“印象标签”能让车主和乘客互相了解，有助于顺风车进行精准匹配，为用户匹配相似的同路人，让用户有机会结识更多志同道合的朋友。

想法很好，但滴滴在宣传时却打起了情色擦边球，给自己贴下了“暧昧”的标签。“不仅是顺风，而且还顺眼”、“不怕贴标签，就怕你不约”、“七夕节，我们约会吧”，如果不提示是顺风车广告，还以为登上了婚恋网站。

在以后的宣传中，滴滴又多次以男女交友为主题，推出“注定就是你”“真的是巧遇吗”“10分钟换来一辈子”等广告。文案中充满“约、喜欢、暗恋、喜欢”等词，无不在暗示情与爱的主题。

除了宣传，滴滴顺风车的个性化标签和司机评论功能也有很大问题。整改前，滴滴顺风车的接单页面，司机可以看到用户的年龄、职业、头像等信息，还可以看到乘客此前搭乘顺风车的时间、地点、消费价格，以及司机对乘客的评价。（用户自己看不到）

“非常准时”、“颜值很高”、“很有礼貌”的评论还算正常，而有些评价实在太过露骨。“安静的美少女”、“美女下车时丝袜容易走光看的想入非非”、“我就是冲着胸去的”等非正常评论充斥页面，但滴滴并未做任何管控，留下了安全隐患。

知道你的联系方式，熟悉你的打车地点，再加上之前司机的评论和性别筛选，滴滴为不轨之徒提供了某些可能。

　　 该哭还是该笑？姑娘们纷纷换头像

于是，担了惊受了怕的姑娘们纷纷更换滴滴账户头像，希望能为自己的出行添一份保障。

本来一个个都是“小仙女”“小公主”“小可爱”们，画风一改，突然变成了“退伍军人”、“拳击馆馆长”、“龙的传人”…… 这大概是姑娘们能想到的最具安全感形象了，大多数人把名字和职业都改成了这些，并且配上了外表很刚硬的中年男子照片，以求平安。

明明是软件机制存在漏洞，却需让用户来买单，看着一个个姑娘换成了大叔的头像，不知是该哭还是该笑。

　　 乘客更安心 但车主不太 满意   

为了避免酿成更多惨剧，滴滴下线顺风车的评论和个性化标签功能，这对乘客更加安全，但部分顺风车车主并不满意当前一刀切的做法。

与快车、专车、小巴、出租车等网约车产品不同，顺风车的概念是顺路的司机搭载顺路的乘客，车主并不会专程去某个目的地接送某位乘客，盈利也不是第一目的。补贴油钱、找人聊天、响应环保理念，可能是司机愿意搭载乘客的根本原因。

在此前提下，顺风车司机对所载乘客的要求可能相对更高，与有限的补贴相比，低素质的乘客可能让车主选择放弃。越来越少的优秀乘客，导致越来越少的真正顺风车车主，再导致越来越少的优秀乘客，当恶性循环形成，留下来的可能就是一些“黑车”。

而且乘客的安全需要保障，司机同样也需要。站在顺风车车主的角度看，没有人愿意去接一些无礼、不守时、车内抽烟、素质低下、甚至威胁司机安全的乘客，乘客可以选择司机，车主也应拥有自主选择乘客的权利。

因此，提供一些跟乘车相关的标签供双方选择，如有礼貌/尚可/无礼貌、沟通良好/难以沟通、车辆整洁/车辆环境尚可/车辆环境较差等，方便用户筛选，也方便车主判断，这样可能更有利于出行。 

司机晒出的极佳服务评分

“安全是一场没有终点的奋斗，今天我们做的还非常不够，未来还有更多的考验。”今年4月，滴滴曾这样公开表示。

那么现在，滴滴做的够了吗？