易到用车的专车模式探索：80亿成立租车公司靠谱吗？

　　 注： 今年1月起，北市交通执法总队有针对性地对易到用车、滴滴专车进行查处。1月6日，在 首都机场 查了易到、携程的“专车”，引起广泛反响。1月8日，交通部表示“禁止私家车接入平台参与经营”。在这样的背景下，环球旅讯发布消息称易到用车有可能斥资80亿设立汽车租赁公司。显然，此举为的是解决车源的合法性问题。但基于移动互联网技术的智能用车打的就是没有门店、没有停车场、没有汽车的轻资产牌。现在改为神州神车的超重资产模式，玩得转吗？北、上、广、深都限号了，易到摇得到号吗？

易到用车旗下从事汽车租赁等业务的“易到租车”将于近日成立。据悉，该公司已经为业务开展储备了80亿元人民币，目的是打通轻资产的互联网技术平台、重资产的租车公司和金融业务之间的通道，建立起跨越驾驶服务、汽车租赁、约租车三个传统领域的创新模式，为乘客提供安全、优质、个性的出行体验。

2014年9月，易到用车和海尔融资租赁宣布达成战略合作，建立互联网出行的资源平台，以金融服务推动专车业务发展，其围绕专车的全产业链部署初露端倪，目前这一版图更加清晰。

交通运输部日前发布信息表示，当前的专车业务对满足运输市场高品质、多样化、差异性需求具有积极作用。“专车”软件公司应当遵循运输市场规则，禁止私家车接入平台参与经营。易到用车用三个月完成的上述部署，是专车业务模式探索的一件大事，同时解决了一直困扰专车软件公司的政策合规问题。