愈发看不懂的网约车行业，究竟在朝着什么样的轨迹演进？

网络上指责“滴滴让出行更不美好”的文章内容大致可归纳为两点：

　　 一、 打车更贵了。 高峰 时段专车动辄1.5倍、2倍的加价让乘客心里难以承受，甚至出租车就算停在你面前也需要20元调度费才能约上；

　　 二、 打车更难了。路边乘客如果不使用滴滴软件，几乎很难拦下一辆出租车，而即使使用了滴滴，如果行程太短或者目的地太偏也很难叫到出租车。

连续几天，网络上指责“滴滴让出行更不美好”的文章已铺天盖地。对此，Xtecher记者加入深圳滴滴QQ总群，并走访了众多滴滴司机、乘客和一些业内人士。

问题出在哪？

　　很多人戏称： 我可能用了一个“假滴滴”。

　　 打车发生了什么？

北京、上海打车确实是更难了。

关于北京，滴滴官方已给出了回应，认为打车难是因为：一，春运期间司机回乡过年导致北京滴滴平台司机人数下降25%；二，春运期间北京地区滴滴平台订单需求量上涨了30%；三，新政策的出台导致了许多司机失去了成为专车司机的资格。

　　据《金融时报》报道，新政策的出台已导致滴滴开始在上海地区清理不合规的司机。同样，虽然还有几个月缓冲期，没有北京户口的专车司机也隐隐感到了压力——部分司机已开始考虑转行。随着春运来临以及新政策的施行等因素，北京、上海打车确实更难了，然而—— 打车难这个问题，似乎存在着地区差异。

　　以深圳为例，Xtecher记者在深圳滴滴总群观察多日后发现：深圳地区并不像北京、上海那样存在着如此严重的打车难问题，恰恰相反， 是不少司机们在抱怨——单子变少了！钱赚的少了！

一位住在龙岗的司机在群里说：“这两天怎么回事，早上六点开到十点多，才接了几单。”紧接着一位住在西丽的司机说：“前两天每天都能赚500多，今天跑了半天了没接到几单，这样下去还跑个鬼啊，准备回家过年了。”

　　 这背后发生了什么？

　　 先看“打车难”

　　Xtecher记者花了一天时间，通过滴滴平台乘坐专车、快车、 顺风车 及出租车，辗转于欢乐海岸、科技园等人流密集的地区，以及西丽，北环大道等人流相对较少的地区进行实地了解。

Xtecher记者呼叫专车后大概20秒，地图显示距离1.2公里处，一位丁师傅响应。他开的是一辆银色日产天籁，挂的是深圳本地牌照，软件显示丁师傅已累计接了8361单。

Xtecher：最近很多人抱怨打车变难、打车贵，您怎么看？

丁师傅：我没听到乘客抱怨啊，快车和专车都是滴滴强制派单。就是高峰时段和深夜车辆比较少时的时候，打车会困难。打车贵是高峰期滴滴会加倍收费。现在滴滴做的这么大，要把以前补贴给司机和乘客的钱收回来。

Xtecher：新政策对你们影响大吗？

丁师傅：对我其实没多大影响，我的车都是符合新规的。深圳这边要求司机有居住证就行，并不要求有本地户口，而且深圳政策还在陆续推行，就是听说考试（记者注：网约车从业资格考试）比较严。上次有一批人去考试了，只有两个人考过了。就是开个车，何必为难我们！

Xtecher：不符合新政的司机和外地车辆会被平台移除，您订单应该会增多吧？

丁师傅：前几天会多些，这两天变少了！这里新政策有三年过渡期，还有很多快车在抢业务，现在外地客人又都回老家过年。

为了解繁忙地段叫车难度，记者选择了在欢乐海岸下车，这时已经迎来了下班晚高峰。此刻，呼叫专车时需要花费两倍价格，不过，使用快车和出租车时，并没有出现加价的情况。记者采访了十多位司机，以及上车地点的乘客，他们大部分认为“打车还是相对容易了”。

　　晚上七点四十分，Xtecher记者在科技园通过滴滴平台呼叫出租车，目标行程3公里。 五分钟 过去，依旧没有出租车响应——而软件显示，附近有好几辆在线的出租车。直到第六分钟的时候，一辆远在2.4公里外的出租车才接单响应。上车后，杨师傅告诉Xtecher：“可能是出租车司机看到你这个路程太短，不愿意接单。我也是顺路要回家才来接你（笑）。一般空闲的时候大家可能都会接单，但是忙起来了你这种单司机就不愿意接了。”

一位非常熟悉滴滴业务，但又不愿意透露姓名的业内人士向Xtecher分析了一些滴滴的状况：

　　1、  北京、上海两地，受政策影响，平台清理了一些不符合新规的司机，打车难的问题的确存在，深圳地区政策推行有三年过渡期，暂时没有造成大规模的平台司机流失，所以打车相对容易—— 可以看出，地区打车境况和地区政策直接相关。

　　2、  对于地图上显示出租车为空车却不接单的情况，存在几种可能。一，司机车上已有乘客，但没有关闭软件；二，司机为空车，但不愿接短途订单，滴滴方面也无权给出租车强行派单；三，准备收车的司机已设定了回程路线，不符合要求的订单不会推送给他们。 可见：出租车只是作为滴滴平台的一个补充，一直以来都存在绕路拒载的现象，只是大家已经习惯线下被拒载了，而在滴滴平台叫不到司机的时候总会把怨气加到平台上。

　　3、  现在滴滴平台已施行垫付模式——如果乘客下车未付款，平台会将钱垫付给司机，不存在司机收不到钱的情况，但是对于不付钱的乘客并没有有效的惩罚措施—— 而对于出租车，因为支持现金支付，所以无法走平台垫付，否则中间会有扯不清的问题。

　　4、  滴滴并没有自己的运营车辆，只有租赁公司和私人司机，为了保证效率，平台会就近派单给司机。 现在影响司机派单量的因素 只有一个 ：就是服务分。

此外，Xtecher记者从滴滴官方获悉：全国主要城市订单在春运期间均表现持续上升，估计要到年三十才会有所缓解。

　　 再看“打车贵”

　　的确，在供给失衡的情况下，打车确实变贵了。和“黑车时代”一样，如果车辆供不应求，出行费用必然增加。滴滴2016年6月融资45亿美元，估值达到400亿美元，并在8月宣布收购优步—— 一家独大之后，支撑起这400亿美元估值的，必然是从乘客方面收取的利润。

Xtecher记者分别以滴滴平台的顺风车、快车、专车以及出租车四种方式，体验了从深大到会展中心约14公里的路程。

　　 从最近几天来看，就顺风车而言，只要有人接单，一般价格在25元到30元左右；同样的路程，使用快车，费用一般在30元到40元之间；当使用专车时，扣除抵用券以后价格在50元左右；当换成出租车到达目的地后，支付了48元左右。 虽然样本容量太小不具有代表性，但一叶知秋，可以做为参考。