58同城陈小华：O2O来革命！流量入口不依靠BAT

　　 以下为演讲实录：

谢谢各位嘉宾和朋友们，我是叫陈小华，我来参加今天这个会，可能是第一次来参加投资的会议，但是我确实现在的身份是在58，投资业务确实是我负责的，所以我参加这个会议还是一个完全的新人。

　　给我的题目叫谈一谈 58 同城对O2O 的理解 ，所以我今天要讲的就是58同城在过去这几年里面的看法，最近我们也看了很多O2O的项目，所以我们也有很多的启发，第一个跟大家讲一下，最早O2O大家特别容易理解，我们当时就觉得一个服务从线上预约，或者线上去查看点评，或者提货，享受服务，这叫O2O。O2O有两个平台， O2O 就是把线上和线下连接在一起 ，O2O比较成功的比如说美团，大众点评，大家说 万达 也是O2O。包括下面还有很多的公司都叫做O2O，我自己也认为这个也是O2O，携程是标准的，线上预定消费，到线下去付款消费。但是我今天对这个概念的理解，这个O2O可能是过去的，或者是现在有一种O2O，或者在我看来就是更具有革命性。

　　 什么叫做“公司”：连接劳动者为和客户的“中介”

　　但是回答革命性之前，我先问大家一个比较宏观的问题，什么叫做公司？这是一个最古老的问题，今天我们说的公司的定义，很明显是过去200年工业革命以后的产业，是一个法律的名词叫公司。为什么公司一定要有董事会，要有法律，要有五险一金，要有劳动合同。用所谓的社会主义马克思经济学， 公司就是让劳动者实现剩余劳动力交换价值的中介机构 ，原来平遥的 银行 今天来看也是公司，所以我们明白公司两个核心，就是让劳动力跟客户连接在一起的机构，或者是实现劳动力交换。我们把这个劳动力就换成两方，一方叫劳动者，就是服务的提供者，一方叫服务的需求者叫客户。所以把客户跟提供服务的劳动者连接在一起就是公司。

　　唱吧的陈总，他也进入了O2O，而且更具有革命性的，假如陈总将来在中国有一万家KTV，假如他的营收80%来自于KTV，那么他在做一个传统的生意，还是在做一个 互联网 的生意？还有易到用车，是一家互联网公司还是一家租车公司？今天都把这些都叫O2O，北京有一个非常好用的易代驾，你只要点一个代驾师傅，这个师傅来为你服务的，价格是易代驾提供的，培训是易代驾提供的，衣服是他们发的，他是一家O2O公司吗？所以我们把这一类都定义为新一代的“公司”，这一类的公司 直接实现了劳动者跟客户的连接 ，原来我们说的公司提供所有的因素，这家公司都提供。易代驾就是一家代驾公司，不再是携程和 酒店 合作的关系，直接是竞争的对手，拿到了北京70%的份额，意味着其他的代驾公司被他打败了。沃尔玛重新构建一个社会的用车体系，出行体系， 物流 体系，跟原来出租公司是竞争关系。本质上出租车公司也是卖司机的劳动力，今天所有的公司就是一个中介，就是把一个劳动者跟顾客连在一起的。

　　 O2O 是什么：助力公司去中介化 流量入口不靠BAT

　　为什么到了移动互联网有这么一类公司会出现革命，我们来看看什么的公司在未来会流转， 什么样的公司在互联网浪潮下消灭 ，公司第一提供品牌，第二提供产品的流程，第三收费，还有对员工的培训，给员工发工资，还有提供生产资料，提供生产服务的场所，只要符合这个要求都应该是公司，就是为劳动者交换剩余劳动力价值，提供品牌、产品、流程、收费、定价、培训、生产工具和生产资料，所以过去一两百年就有这么多的公司诞生了。但是一旦到了服务业和移动互联网，品牌易代驾也可以提供，提供客户也可以提供，产品和服务的流程，易代驾可以提供代驾的流程和服装，唱吧可以提供ktv的服务流程，还有就是劳动场所，唱吧需要去建KTV，但是一个司机的场所在车里，一个钟点工的服务场所在客户家里，一个律师服务场所可以不在律师事务所。像家政、律师、租车，或者有一个个体人直接提供的服务，服务场所不重要。

　　再就是生产工具，心理 咨询 的生产工具就是人的大脑、嘴巴、耳朵，所以不像生产一个复杂的设备一样，需要一个厂房，一个按摩生产工具也许是一杯洗脚的药水，一个婚礼主持人的生产工具也许只是一个话筒，一套衣服。所以生产资料变得很简单，后面的付费和结算工资都是凭单来结算的，所以在新的移动互联网发展前提下，我们就会发现有很多行业过去200年的组织方式是效率极其低的，他们有可能在下一个浪潮下被毁灭了。

所以我们今天看到一家代驾公司有1万名司机，可以遍布北京的全部桥网，易代驾提供了产品，提供了客户，提供了培训，这1万个司机就是他的员工。全部是全国按件来计费，所以这种公司就是一个公司，跟原来线下的关系就是竞争关系，这是新一代的O2O。

所以我总结这个O2O有四个特点，第一个O2O这个词，三个字完全是一个整体，而不是拆分成三个单词，未来的O2O就是一个整体，我们看大众点评和美团，美团连接起来，携程也是线上预定，线下交付。新一代O2O有一个非常明确的特点，这家公司既是线上，也是线下，而且把移动工具深入到他的骨髓里面，他是基于移动订单，基于移动来管理所有的员工，基于移动来管理点评，分发钱，所以嘀嘀打车可以管理中国这么多的司机，中国政府出租车没有管制，需要出一个交通运输法，我相信嘀嘀打车马上会成为20万人的出租车集团，白天可以写代码，晚上可以做出租车司机，有人白天做TM，晚上在易代驾做司机。本质意义是随着移动互联网触及到每个人，开始把每个人都连起来，我们所有社会公司组织方式也发生变革，把中介机构利润无限的摊薄，原来代价在劳动者和客户之间有工商局，有政府，有租车公司，有代驾公司，还有包工头，现在一系列的中间环节就会被移动互联网取代了，所以O2O是一个整体。

　　这一类公司的第二类特点是 去中介化 ，58同城有一个服务，在过去7、8年做的搬家不一定是最好的，现在你去58同城移动上找搬家，直接链接到每个班车的车队和每一辆车，你先选为车，然后标准和价格都是我们定的。这个模式的核心，我们要向线下公司一样去完整运营线下的团队，所以易代驾对司机的管理，还有钟点工的管理，还有对装修队的管理，还有对美甲师的管理。用户对你的产品评价不但是互联网的，是指线下的体验。

　　再就是 流程 ，入口变得没那么重要，在新型O2O领域，流量入口没有那么重要。BAT需要两个搭车 软件 ，不依赖BAT，今天大家不需要入口，是入口需要他们，所以未来的洗车各种应用也是他们不依赖流量入口，或者流量入口变得不那么重要，重要的是能不能把服务做好。

所以我相信这一代的企业，一定在中国未来服务业的改造，会成为非常伟大的企业。