国内快递走向海外，DHL借势三十年后再起步！

　　中国快递企业国际段的运输需求，可以借助 DHL 在全球繁密的网络来实现，这也是 DHL 新增长点。

10月20日对中国快递来说是个大日子。

　　南边上海，圆通速递股份有限公司董事局主席兼总裁喻渭蛟敲响 上海证券 交易所的 钟声 ，宣告中国快递第一股正式亮相资本市场。 千里之外的北京，第一个将快递服务引入中国的DHL则在同一日迎来国内首个快递合资企业 中外运 敦豪国际航空快递有限公司三十周年。

时机撞得这样巧，似乎是个隐喻。插上资本翅膀的中国快递公司正寻求迈向全球，而领先国内快递公司三十年进行国际合作的快递巨头DHL已经做出了示范。

　　值得关注的是，DHL在华三十年后的战略有了新的聚焦， DHL快递亚太区CEO李植兴向21世纪经济报道记者透露，他相信中国快递公司往国际市场发展，会需要与其他快递 同行 合作。 事实上DHL确实在跟数家中国快递公司正在沟通合作问题。

　　 圆通争得第一股

　　大连 大杨创世 (36.700, 0.56, 1.55%)股份有限公司（600233SH）17日发布公告，称经公司申请并经 上海证券 交易所核准，公司证券简称自2016年10月20日起由“ 大杨创世 ”变更为“圆通速递”，公司证券代码“600233”不变。这意味着，从20日起，圆通速递正式亮相资本市场了。

这也是中国快递业第一家上市公司。从2016年1月16日首次披露借壳方案到成功登陆A股，圆通仅用时8个月，如此速度可谓A股市场高效的典范，背后也有着惊心动魄的速度之争。

　　想搭上资本市场这趟快车的，先后有过国企的中邮速递，民企德邦，还有圆通一众竞争对手， 申通快递 、 顺丰 、中通、汇通、韵达、全峰等等。然而，中邮速递的IPO暂时中止，德邦则排队遥遥无期， 申通快递 虽然比圆通提前发出了借壳申请，奈何后续手续繁杂，被圆通抢先过关，拿到第一股。 顺丰 亦拿到了上市的通行证，奈何只能屈居第二。记者从中通方面了解到，该公司目前已经启动全球路演，料十月底正式挂牌美国纳斯达克市场。

如果不出意外，三通一达和顺丰将会在年底全部登陆资本市场，届时中国快递企业的发展将翻开新的篇章。

　　中国快递咨询网首席顾问 徐勇 向21世纪经济报道记者表示，上市将对快递企业的规范经营和服务质量升级带来好处，他同时认为国内快递的竞争环境并不会因为上市有所好转，仍需数年才能实现有序、合规的竞争格局。

　　中国物流学会特约研究员杨达卿认为， 整体看2016年中国民营快递市场仍弥漫着焦躁气氛，急于上市急于募资，这种焦躁既是因为对自身高度同质化的焦躁，也是因为对电商需求市场高度变化，主体客户价格高压的焦躁。“焦躁的根本原因，还是市场定位不清和战略定力不足。 ”他说。

杨达卿提醒道，快递服务有特有价值和产业链，在一个高速发展，满地抓钱的快递市场，我国快递企业能否像FedEx、黑猫宅急便等基于快递专业定位发展，需要上市企业思考，否则企业可能走味。另外，快递市场已经步入互联网经济下的大环境，战略定力能否把握住，是拿到资本的快递企业们需要三思的。