facebook 10亿美元巨资收购waze意在布局移动地图
&&& 导语:国外媒体今天撰文称,虽然爆料facebook收购社交路况应用waze的以色列报纸之前报道的收购传闻无一应验,但这条消息的可信度却很高。waze十分符合facebook的社交基因,而且可以帮助该公司追赶谷歌和苹果公司的步伐,布局移动地图业务。
以下为文章全文:
有传言称,facebook正在考虑斥资10亿美元收购waze。这款社交交通应用可以通过众筹模式获取路况信息,从而帮助驾驶员选择最佳线路。
虽然交易尚未签署,但知情人士称,谈判正在进行中,而且与facebook一年前闪电收购instagram的情形非常相似。
二者的相似之处还不止于此。知情人士表示,两家公司的收购价格也完全相同,而且同样是以现金加股票的方式进行。另外,与instagram的待遇一样,waze也将得以在facebook内部保持相对独立。
facebook ceo马克·扎克伯格(mark zuckerberg)最近对instagram的收购大加赞赏,该服务在很短的时间内就吸引了1亿多活跃用户。更重要的是,它已经成为facebook在移动领域的重要差异化因素,而且新增了一批参与性极强的用户群。
facebook有意收购waze的传闻最早来自以色列商业日报《calcalist》。该报曾经报道过众多与并购有关的传言,涉及苹果公司与谷歌,但却无一应验。
但这次或许是真的,关键问题在于:facebook为什么要收购一家地图公司?
其实没有什么好大惊小怪的。近年来,随着智能手机逐渐取代桌面设备,成为重要的上网渠道,数字行业的重点已经转向了移动领域。根据facebook的最新财报,每月通过移动设备访问该服务的用户超过7.5亿。
由于缺乏移动战略布局,导致投资者对facebook产生了极大的忧虑,促使该股大跌。但很快,facebook就决定开发自己的移动体验。先是想开发一款手机,之后又放弃了这一计划,考虑开发自己的移动操作系统。当然,最终的结果已经揭晓:他们以android系统为基础发布了一款名为facebook home的启动器应用,可以兼容很多android手机,从而充分利用了谷歌生态系统的优势。
facebook希望既能拥有自己的移动体验,又不必从头开始自主开发手机硬件或操作系统,因为这两种模式都会陷入市场份额的泥潭难以自拔,就像黑莓和微软一样。
但谷歌和苹果已经证明,如果想要真正拥有自己的移动操作系统,就必须拥有地图产品。
为什么?因为这将提供一个巨大的宝库,帮助你源源不断地直接获取用户数据,包括地理位置、生活习惯、个人偏好和旅行目的地。正因如此,苹果公司才抛弃了谷歌地图,将ios内置地图应用换成了自己的产品,尽管这款软件存在很多问题。也正因如此,谷歌十年来才一直努力开发地图,引领整个行业。
为了不被边缘化,waze就成为facebook的一个理想的收购目标。多年以来,facebook一直在鼓吹所谓的“社交从头开始”。也就是说,你不可能只是开发一款应用和服务,然后在上面加上一个社交层,就可以称之为社交了。facebook认为,这并非社交网络的发展模式。
waze就是“社交从头开始”的典型例子。从一开始,这款应用就不仅仅是被动地输入路况和用户的地理定位数据,还在努力吸引用户主动提交事故和交警检查点等信息。换言之,waze的成功得益于广大用户的贡献。所以即使花费10亿美元的高昂成本,facebook依然会有很大收获。
facebook一年前收购instagram时击败了twitter,而且只用了一个周末就完成了交易。虽然扎克伯格花了很多时间与instagram联合创始人凯文·希斯特罗姆(kevin systrom)谈判,但他当时也显示出迅速得到自己想要的东西的意愿和魄力。
facebook拒绝发表评论,该公司发言人说:“我们不对传言和猜测发表评论。”(书聿)
以下为文章全文:
有传言称,facebook正在考虑斥资10亿美元收购waze。这款社交交通应用可以通过众筹模式获取路况信息,从而帮助驾驶员选择最佳线路。
虽然交易尚未签署,但知情人士称,谈判正在进行中,而且与facebook一年前闪电收购instagram的情形非常相似。
二者的相似之处还不止于此。知情人士表示,两家公司的收购价格也完全相同,而且同样是以现金加股票的方式进行。另外,与instagram的待遇一样,waze也将得以在facebook内部保持相对独立。
facebook ceo马克·扎克伯格(mark zuckerberg)最近对instagram的收购大加赞赏,该服务在很短的时间内就吸引了1亿多活跃用户。更重要的是,它已经成为facebook在移动领域的重要差异化因素,而且新增了一批参与性极强的用户群。
facebook有意收购waze的传闻最早来自以色列商业日报《calcalist》。该报曾经报道过众多与并购有关的传言,涉及苹果公司与谷歌,但却无一应验。
但这次或许是真的,关键问题在于:facebook为什么要收购一家地图公司?
其实没有什么好大惊小怪的。近年来,随着智能手机逐渐取代桌面设备,成为重要的上网渠道,数字行业的重点已经转向了移动领域。根据facebook的最新财报,每月通过移动设备访问该服务的用户超过7.5亿。
由于缺乏移动战略布局,导致投资者对facebook产生了极大的忧虑,促使该股大跌。但很快,facebook就决定开发自己的移动体验。先是想开发一款手机,之后又放弃了这一计划,考虑开发自己的移动操作系统。当然,最终的结果已经揭晓:他们以android系统为基础发布了一款名为facebook home的启动器应用,可以兼容很多android手机,从而充分利用了谷歌生态系统的优势。
facebook希望既能拥有自己的移动体验,又不必从头开始自主开发手机硬件或操作系统,因为这两种模式都会陷入市场份额的泥潭难以自拔,就像黑莓和微软一样。
但谷歌和苹果已经证明,如果想要真正拥有自己的移动操作系统,就必须拥有地图产品。
为什么?因为这将提供一个巨大的宝库,帮助你源源不断地直接获取用户数据,包括地理位置、生活习惯、个人偏好和旅行目的地。正因如此,苹果公司才抛弃了谷歌地图,将ios内置地图应用换成了自己的产品,尽管这款软件存在很多问题。也正因如此,谷歌十年来才一直努力开发地图,引领整个行业。
为了不被边缘化,waze就成为facebook的一个理想的收购目标。多年以来,facebook一直在鼓吹所谓的“社交从头开始”。也就是说,你不可能只是开发一款应用和服务,然后在上面加上一个社交层,就可以称之为社交了。facebook认为,这并非社交网络的发展模式。
waze就是“社交从头开始”的典型例子。从一开始,这款应用就不仅仅是被动地输入路况和用户的地理定位数据,还在努力吸引用户主动提交事故和交警检查点等信息。换言之,waze的成功得益于广大用户的贡献。所以即使花费10亿美元的高昂成本,facebook依然会有很大收获。
facebook一年前收购instagram时击败了twitter,而且只用了一个周末就完成了交易。虽然扎克伯格花了很多时间与instagram联合创始人凯文·希斯特罗姆(kevin systrom)谈判,但他当时也显示出迅速得到自己想要的东西的意愿和魄力。
facebook拒绝发表评论,该公司发言人说:“我们不对传言和猜测发表评论。”(书聿)
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