VC豪赌汽车O2O：2014年20家创业公司融资，行业被颠覆问题犹存

“汽车后市场是中国传统产业最后最大的金矿。”

国际咨询管理机构博斯的研究报告指出，从去年开始得到印证。数据统计显示，2014年我国资本市场上有关于汽车行业的相关投资达到了150多项，其中多数投资在新能源汽车市场及汽车后市场两个领域，在汽车后市场方面的投资频次更是2013年的10倍，达到了67次。

而在此其中，包括e保养、卡拉丁、易捷卡、府上养车、车蚂蚁、养爱车、车易拍等在内的20余家汽车养护O2O企业均在去年获得天使轮或追加投资。传统的汽车保养门店也纷纷伺机走向线上。互联网对行业的改造正潜移默化。

博斯研报还预计，2015 年我国汽车保有量将达到1.5亿辆，未来10年有望维持19%左右的年增长速度，且有20年左右的快速增长期。一辆中端家庭轿车每年定期保养、美容、维修、保险等，年消费约一万元。2015 年汽车后市场规模理论值达到1.5万亿元。

广州畅途汽车保养连锁CEO温海庭对此表示：“O2O最重要的是两个作用，一是提升营业效率，让门店和汽修市场运作得更加有效率;二是提升用户体验，让客户觉得便利。”

　　从资本市场的角度， 亿欧网 O2O行业分析师费颖也向时代周报记者指出：“O2O新商业时代的来临，使得大部分行业都看到了希望，VC没有放过这些机会。某一行业的热点都是被市场炒起来的，我们可以发现一个行业的融资时间都相隔不远，比如餐饮、家政、在线教育也包括现在大热的汽车后市场。”

　　 巨头搅局

今年初，两家纽交所上市公司的动作让汽车保养业的O2O之争愈发激烈。

　　1月9日， 易车网 (NYSE:BITA)与京东、 腾讯 签订三方战略合作协议，获得京东及 腾讯 共计约15.5亿美元投资，引发市场对其在汽车后市场发力的想象。1月7日， 汽车之家 (NYSE:ATHM)推出汽车后保养O2O平台“养车之家”，在其原有资源的基础上低成本引流的意图不言而喻。

此外，去年12月，腾讯路宝、人保财险、嘉实多三方联手宣布推出“i生活平台”首款落地产品“i保养”，利用各自线上、线下优势，主打“免费保养”搏出位。各方巨头发起的猛攻不免给初入汽车保养O2O领域的创业者敲响警钟，即便融资得不亦乐乎，企业自身发展与行业竞争格局仍旧是不定数。

于去年上线的汽车保养O2O公司——易快修近期获得了A轮千万美元级别投资，其创始人兼CEO王正坤向时代周报记者说：“我觉得融资是一个水到渠成的事情，如果你做到相应的程度，你自然就得到了，其实能得到相应的投资很重要的一个原因就是对方能相信你在这个领域里能做到NO.1，所以很重要的是你自己去占据这个NO.1的位置，并且领跑，后面的很多事情都是水到渠成的。”

初创汽车保养O2O公司的发展前景受巨头挤压之外，原先长期占据汽车后市场的实体店也在转型中加入战局。温海庭向时代周报记者介绍到：“我们做的O2O基于门店，以后台系统、客户端，把营销、物流、供应量、门店端串联起来，让客户用一部手机可以实现从预约、下单，到车辆服务过程中的无缝对接。”

由此看来，去年的汽车保养O2O投资热更多出于行业在互联网时代的变迁，初入的创业者更多的是利用线上平台整合线下资源和门店，融资过后，未来仍难免与巨头既有的流量优势和传统门店的经验值一较高下，如何突围才是长久生存需要思考的命题。

温海庭表示：“平台的事情我们是这么看的，一是国内热钱较多，此基础上平台得到极大的助力;二是平台公司去整合线下的资源，速度是很快的，只要资本运作得当即可。”

　　 亿欧网 O2O分析师郭广也乐观指出，与发达国家相比，汽车后市场总体水平还处于初级阶段，相信在未来的后市场中将会有更多O2O创业者的出现。