达晨创投李杨：电商有风险，创业公司持续盈利或许可以这样

2015年的创业者和投资人都在讨论入口、生态圈、衍生交易、供应链、金融、物流、支付……说到底，绕来绕去不过是一个“钱”字。

那个时候可以拼概念，赶风口来融资，投资人也尊重他们的梦想和追求。但现在，投资人更希望创业者们能好好审视自己的商业模式。一个好的商业模式成为创业者们最亟需解决的难题。

　　以下为 达晨创投 投资副总裁、杭州office负责人 李杨 在微链「链课堂」上的分享。

　　 因“创业”而异的商业模式

商业模式到底是什么？

可以赚钱，可以规模化地赚钱，可以持续地赚钱。一个好的商业模式需要满足上述这三点。

企业就像人，要根据其自身的基因去设计对应的商业模式。对于不同的商业模式而言，实现路径是不同的。

　　 项目不论是2B还是2C，创业者都需要先判断和考虑：项目的定位是高速公路、车和加油站三者中的哪一个。

　　 高速公路指的是平台型的企业 ，比如 阿里巴巴 这种巨头往往扮演了高速公路的角色。 车是在高速公路上奔驰的，就像有的公司是依托于平台之上发展，比如淘宝上的卖家。 加油站就像美国淘金时代时，那些卖水、卖铁锹、卖牛仔裤的公司 ，如给淘宝卖家提供SaaS服务的企业。

要成就高速公路型的巨头，天时、地利、人和缺一不可，这样的机遇往往可遇不可求；一旦高速公路形成，创业公司可以考虑做高速公路上跑得最快的那辆车，当路上的车太多时，可以选择做加油站。但当加油站的同质化竞争太激烈时，也会陷入盈利的瓶颈。

同时，创业者要破除对自己的误解。尤其是初创公司，在审视自己商业模式时，更要清楚公司的定位和行业地位。

微笑曲线中的上游供应链，属于研发设计的技术门槛类，下游的品牌合作则需要沟通能力，两者之间是中端，如电商类项目。

在曲线中，越是两端靠，价值越高。企业目前若是处于中段，就要努力往两端去延伸，去攫取两端的价值，如淘宝的发展过程。

创业者都需要根据自己在曲线中的位置来尝试商业模式。最好商业模式是两端和中段都能hold住，但曲线外围也可以外包，苹果就是如此。