OTA价格大战让利也要老大之位：携程净利下降近八成 仍将投10亿应对价格战

“打价格战，别人赔钱，携程多少赚钱。”两年前，中国在线旅游价格战刚刚拉开帷幕时，携程董事局主席兼CEO梁建章如此表示。

过去一年，携程全年净利达2.4亿元。然而，一个不容忽视的事实是，携程即使仍保持盈利，但已然被拖入价格战的泥沼中。财报显示，携程2014年全年总营业收入为78亿元，同比增长36%，归属股东净利润为2.43亿元，相比2013年下降76%。值得注意的是，携程第四季度亏损2.24亿元。

外界对携程第四季度出现的首亏，解读不断。携程华北区公关负责人在接受时代周报记者采访时，一直强调携程全年仍盈利，“其他公司都在打价格战。处在行业内，不可避免地也得加入进去”。

　　实际上， 梁建章在两年前回归携程时就曾提出加大价格战的力度。而对于 去哪儿 等一众后起之秀，梁建章着力推行平台化战略，并且颇有成效。此前，梁建章也曾在公开场合表示，2015年携程将继续投入10亿元应对市场的价格战。劲旅咨询首席分析师魏长向时代周报记者分析说：“价格战是在线旅游行业必经的阶段，在经过了近十年的行业稳定期后，在线旅游的发展进入了初级阶段的后半段，价格战会促进行业洗牌。”

　　 四季度首现亏损

过去一年中OTA行业（Online Travel Agent，即在线旅游社）混战的阶段性结果，直接反映在各家的财务数据上。

　　2014年，携程全年净利2.43亿元，下降76%。不过，对于首次在账面上出现亏损的携程来说，这个数字换来了四季度交通和酒店业务预定量同比增长102%和53%。反观其他三家竞争对手，全年皆为亏损： 去哪儿 亏损18.5亿元，亏损同比增长886%，艺龙亏损2.69亿元，亏损同比增长60%，途牛亏损4.49亿元，亏损同比增长432%。

对于携程而言，全年总营收同比上涨36%，净利下降近八成，这或来自于携程不断加大的投入。财报显示，携程2014年第四季度的产品开发费用为7.89亿元，同比大幅上升137%，全年增幅为86%。此外，2014年第四季度销售与市场营销费用也超过7亿元，同比上升88％，全年上升74%。

梁建章本人宣称未来一两年，市场份额是携程最重要的目标，并表示未来将持续投入10亿元用于打价格战。在劲旅咨询首席分析师魏长仁看来，OTA行业进入了发展初期的后半段，携程一家独大的局面被打破，以开放平台起家并得到迅速发展的去哪儿等将对携程发起挑战，因此率先发起价格战。

“行业发展的现阶段仍不稳定，携程给了对手机会去冲击它第一的位置，而它的对手也抓住了这个机会，所以价格战自然而然就有了。”魏长仁表示。

携程如此积极地打价格战与其逐渐被分食的市场份额有关，2011年以前携程占据了OTA市场一半以上的市场份额，2011年首次跌破50%。根据易观智库发布的研究报告显示，携程目前的市场份额为31.1％，仍然超过去哪儿、艺龙和途牛的三家之和。

虽仍有领先优势，但与此前一家独大的情形相比，携程的绝对优势正在慢慢流失。

魏长仁认为，未来OTA市场的争夺仍然会集中在价格战上，并且会持续一段时间，直到一个相对稳定的市场态势再次出现。“至少近两年价格战都会愈演愈烈。”魏长仁表示。

携程华北区公关负责人则向时代周报记者表示：“加入到价格战中是企业经营的正常行为。”梁建章也曾表示，公司董事会及高管一致认可这种牺牲利润换取更多市场份额的理念。